TÉCNICA
EL CONSUMO DE UN VEHÍCULO DEPENDE, BÁSICAMENTE, DE LA EFICIENCIA DE SU SISTEMA DE PROPULSIÓN, DE SU RESISTENCIA AERODINÁMICA, DE LA VELOCIDAD Y DE LAS ACTITUDES Y APTITUDES DE SU CONDUCTOR. EN LOS TODOTERRENOS, PRÁCTICAMENTE TODOS LOS FACTORES JUEGAN EN C
EL CONSUMO DE LOS TT
Si te obsesiona el consumo, quizás no deberías conducir un todoterreno. Aun así, si conduces un 4x4 y quieres saber por qué gasta más y cómo puedes reducir su consumo, quizá algo de lo que leas a continuación puede resultarte de interés.
La aerodinámica determina la capacidad del vehículo para desplazarse en el aire con el mínimo gasto energético. Para ello, es necesario que lo desplace lo menos posible y que lo canalice hacia su avanzar, el vehículo mueve el aire frontal, que tiende a frenarlo, y, por otra parte, crea un vacío en la parte posterior que lo retiene.
- ma determinante. Tanto el aerodinámico como la de evaluar el consumo.
El Un pick up con la caja abierta genera más turbulencias (y aumenta la resistencia aerodinámica) que otro similar con la caja cerrada.
El peso es otro factor importante de cara al consumo. Está determinado por la masa del vehículo y la gravedad. Como la gravedad es igual para todos, lo realmente importante es la masa. Resulta determinante a la hora de arrancar (acelerar) y detener nuestro vehículo. A mayor peso, mayor necesidad de energía.
La implica mas engranajes a mover y, por tanto, de nuevo más energía. Adicionalmente, también implica un aumento en la masa. Por supuesto, no es lo mismo un sistema de tracción total permanente que uno que permita desacoplar determinados elementos de la transmisión, el cual permitirá minimizar ese incremento de consumo por rozamiento.
También debemos hacer mención a El avance en este sentido ha sido considerable en los últimos treinta años, con reducciones de consumo del 25 % duplicando la potencia. Aquí habría que hablar no solo de , sino de y recuperación de energía cinética con
HAY MUCHOS FACTORES QUE INCIDEN EN EL CONSUMO DE UN TODOTERRENO. CONOCERLOS TE AYUDARÁ A EVITAR GASTOS INNECESARIOS
sistemas de micro-hibridación como los alternadores inteligentes (se desacoplan en fase de aceleración y cuando el nivel alto) o los sistemas de parada y arranque automáticos.
Los accesorios y reformas son, sin duda, una gran distorsión a la ahora de hablar del consumo. Una baca o un porta-esquíes al avance. Pero también lo hacen otros elementos como el cabrestante, los faros auxiliares o la elevación de la suspensión.
El cambio de neumáticos - co el mundo del 4x4, también implica un aumento del consumo. El aumento de sección rozamiento con el terreno. Pero también interviene el tipo de neumático. emplear para rodar. El compuesto de la banda de rodadura - ye enormemente en la resistencia al avance. La presión (menor en las ruedas - un mayor esfuerzo al motor y, por tanto
No debemos olvidar el equipamiento de confort - porciona el motor. El aire acondicionado, la radio, la nevera o los faros auxiliares sombustible para recargarse.
La forma de conducir de cada uno es, por último, uno de los grandes factores 4x4. Simplemente el hecho de circular con las ventanas abiertas provoca un mayor gasto de combustible en carrete se produce el fenómeno inverso. Los acelerones y frenazos, la circulación con zona de par máximo o la falta de anticipación aumentan el gasto energético. También la falta de mantenimiento puede provocar un consumo elevado. Un puede elevar notablemente el consumo.
Si tu mundo empieza donde termina el asfalto, las prestaciones adicionales de un - cho de conducir un 4x4 debes resignarte TT