INFORME
LOS TODOTERRENO MÁS VENDIDOS
La primera generación del Nissan Qashqai llegó al mercado en 2007 para convertirse en el pionero de una categoría que, hoy en día, goza de gran popularidad, la de los SUV compactos. Más de una década después, el modelo japonés acaba de estrenar el rediseño de su segunda generación para seguir siendo la referencia. A nivel técnico, recibió una nueva puesta a punto para la dirección eléctrica y la suspensión con el objetivo de mejorar su comportamiento en asfalto. Gracias a ello, es más ágil y hace gala de una pisada más firme, pero sus prestaciones fuera de la carretera han quedado algo mermadas, si bien el bloqueo interaxial de par sigue siendo un plus a la hora de conducir por pistas y enfrentarse a obstáculos poco complicados. La horquilla de precios va desde los 21.850 euros del 1.2 DIG-T hasta los 35.150 euros del 1.6 dCi de 130 caballos con tracción total.
Nos gusta: Es ágil y cómodo dentro de la carretera, y todos los motores ofrecen buenos consumos.
No nos convence: La tracción integral solo puede asociarse a la motorización diésel menos potente.