CIN­CO MO­DOS DE CON­DUC­CIÓN FUE­RA DEL AS­FAL­TO

Todo Terreno - - TT_INFORME TÉCNICO_VOLKSWAGEN TOUAREG 2018 -

La es­tra­te­gia del cam­bio au­to­má­ti­co, el fun­cio­na­mien­to del ai­re acon­di­cio­na­do, la asis­ten­cia de la di­rec­ción, la ac­tua­ción de nu­me­ro­sos sis­te­mas de ayu­da a la con­duc­ción, la du­re­za y al­tu­ra de la sus­pen­sión neu­má­ti­ca, el con­trol de cru­ce­ro adap­ta­ti­vo, la cur­va de res­pues­ta del ace­le­ra­dor y, por su­pues­to, el re­par­to de par en­tre las rue­das va­rían en fun­ción del pro­gra­ma se­lec­cio­na­do en la in­ter­faz de mo­dos de con­duc­ción, que se re­gu­la tan­to con el con­mu­ta­dor cir­cu­lar ubi­ca­do jun­to a la pa­lan­ca del cam­bio co­mo me­dian­te la in­ter­faz de la pan­ta­lla cen­tral. Así, en ca­rre­te­ra po­de­mos cir­cu­lar con los pro­gra­mas Eco, Com­fort, Nor­mal, Sport e In­di­vi­dual, mien­tras que fue­ra del as­fal­to po­de­mos re­cu­rrir a Snow (nie­ve), Of­froad Au­to (pis­tas y otros es­ce­na­rios en los que ne­ce­si­te­mos trac­ción adi­cio­nal), Sand (are­na), Gra­vel (tie­rra y gra­vi­lla) y Off-road ex­pert (con pa­rá­me­tros per­so­na­li­za­bles).

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