SSANGYONG TIVOLI DKR

Todo Terreno - - PRUEBA RACING -

MO­TOR

GM, 8 cilindros en V, ga­so­li­na, in­yec­ción in­di­rec­ta. Ci­lin­dra­da: 2.997 cm3. Po­ten­cia máxima: 405 CV a 4.200 r.p.m. (con bri­da de Ø39 mm). Par má­xi­mo: 550 Nm a 4.200 r.p.m.

TRANS­MI­SIÓN

Trac­ción tra­se­ra. Cam­bio automático For­tin FRS5, de en­gra­na­jes de dien­tes rec­tos con cin­co re­la­cio­nes, aco­pla­do me­dian­te convertidor de par. Di­fe­ren­cial au­to­blo­can­te Tor­sen

CHASIS

Tu­bu­lar, de ace­ro, con ca­rro­ce­ría de plás­ti­co re­for­za­do por fi­bra de vi­drio. Sus­pen­sio­nes delanteras y tra­se­ras in­de­pen­dien­tes con do­ble tra­pe­cio y do­bles amor­ti­gua­do­res, con un mue­lle por con­jun­to. Di­rec­ción de cre­ma­lle­ra For­tin PRB. Fre­nos de dis­co flo­tan­tes ven­ti­la­dos y ra­ya­dos pin­zas Wil­wood de seis pis­to­nes. Freno de mano trasero hi­dráu­li­co in­de­pen­dien­te. Neumáticos Yo­koha­ma Geo­lan­dar MT Plus 37 x 12,5 x 17

DI­MEN­SIO­NES

Lar­go / ancho / al­to: 4.800 / 2.200 / 1.800 mm. Ba­ta­lla: 2.900 mm. Vías: 1.880 / 1.880 mm. Ma­sa en or­den de mar­cha: 2.057 kg (con dos rue­das de re­pues­to). Ca­pa­ci­dad de com­bus­ti­ble: 400 li­tros (170 + 230).

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