FI­CHA TÉC­NI­CA

Todo Terreno - - TT_PREPARACIÓN_MITSUBISHI MONTERO V80 -

MO­TOR

Mar­ca: BMW (se­rie: Mit­su­bis­hi)

Ti­po: N57D30 (se­rie: 4M41)

Dis­po­si­ción: Seis ci­lin­dros en lí­nea, lon­gi­tu­di­nal. Blo­que y cu­la­ta en alea­ción li­ge­ra (se­rie: cua­tro ci­lin­dros en lí­nea, lon­gi­tu­di­nal. Blo­que de fun­di­ción y cu­la­ta de alea­ción li­ge­ra)

Ci­clo: Dié­sel

Ali­men­ta­ción: In­yec­ción di­rec­ta por con­duc­to co­mún. Do­ble Tur­bo­com­pre­sor de geo­me­tría va­ria­ble e in­ter­coo­ler re­fri­ge­ra­do por ai­re (se­rie: un tur­bo)

Diá­me­tro x ca­rre­ra: 84 x 90 mm (se­rie: 98,5 x 105 mm)

Dis­tri­bu­ción. Do­ble ár­bol de le­vas en ca­be­za, con dis­tri­bu­ción va­ria­ble (Do­ble Va­nos) y al­za­da de vál­vu­las va­ria­ble. Ca­de­na de dis­tri­bu­ción (se­rie: Do­ble ár­bol de le­vas en ca­be­za DOHC. Cua­tro vál­vu­las por ci­lin­dro. Co­rrea de dis­tri­bu­ción) Des­pla­za­mien­to: 2.993 cm3 (se­rie: 3.200 cm3)

Po­ten­cia má­xi­ma: 340 CV a 3.800 r.p.m. (se­rie: 160 CV a 3.800 r.p.m.)

Par má­xi­mo: 600 Nm en­tre 1.500 y 2.000 r.p.m. (se­rie: 381 Nm en­tre 1.600 y 3.200 r.p.m.)

TRANS­MI­SIÓN

Ca­ja de cam­bios: Sa­dev SC90. Ma­nual, de seis ve­lo­ci­da­des y mar­cha atrás (se­rie: cam­bio ma­nual de cin­co ve­lo­ci­da­des y mar­cha atrás)

Ca­ja tráns­fer: Sin re­duc­to­ra (se­rie: dos ve­lo­ci­da­des. Re­duc­to­ra, re­la­ción 1,90)

Ti­po de trac­ción: To­tal per­ma­nen­te (se­rie: sis­te­ma Su­per Se­lect, to­tal per­ma­nen­te, o tra­se­ra y re­duc­to­ra)

Di­fe­ren­cial cen­tral: con blo­queo ma­nual

CA­RRO­CE­RÍA

Cha­sis: Ca­rro­ce­ría au­to­por­tan­te, monocasco de cha­pa de ace­ro. Ale­tas, puer­tas, ca­pó de fi­bra de car­bono re­for­za­da con Ke­vlar. (Se­rie: ale­tas, puer­tas y ca­pó de cha­pa de ace­ro).

SUS­PEN­SIÓN

Sus­pen­sión de­lan­te­ra: Do­ble tra­pe­cio, su­pe­rior de alu­mi­nio, con dos amor­ti­gua­do­res de gas Rei­ger (bo­te­lla se­pa­ra­da) y dos mue­lles coaxia­les por rue­da. Se­rie: in­de­pen­dien­te por do­bles tra­pe­cios de ace­ro, mue­lle he­li­coi­dal y amor­ti­gua­dor de gas. Ba­rra es­ta­bi­li­za­do­ra)

Sus­pen­sión tra­se­ra: Do­ble tra­pe­cio, su­pe­rior de alu­mi­nio, con dos amor­ti­gua­do­res de gas Rei­ger (bo­te­lla se­pa­ra­da) y dos mue­lles, coaxia­les con los amor­ti­gua­do­res, por rue­da. Sub­cha­sis de tu­bo de ace­ro. Ba­rra es­ta­bi­li­za­do­ra re­gu­la­ble (se­rie: in­de­pen­dien­te, mul­ti­bra­zo, con mue­lle y amor­ti­gua­dor de gas. Ba­rra es­ta­bi­li­za­do­ra)

FRE­NOS Y RUE­DAS

Dis­cos ven­ti­la­dos de­lan­te y de­trás: AP Ra­cing

Pin­zas: AP Ra­cing (seis pis­tio­nes)

Re­gu­la­dor ma­nual de re­par­to de fre­na­da (se­rie: ABS, con dis­tri­bui­dor elec­tró­ni­co de fre­na­da EBD)

RUE­DAS

Neu­má­ti­cos: 245/80-16 (no ap­tos pa­ra uso en ca­rre­te­ra), en llan­ta de alea­ción de 7 x 16” (se­rie: llan­tas de 7 x 18” y neu­má­ti­cos 265/60-18 110H)

DI­MEN­SIO­NES

Lon­gi­tud to­tal: 4.335 mm (se­rie: 4.450 mm)

Vo­la­di­zo tra­se­ro: 965 mm (se­rie: 1.070 mm)

An­chu­ra: 1.998 mm (Sse­rie: 1.845 mm)

Al­tu­ra: 1.920 mm (se­rie: 1.870 mm)

An­cho de vías an­te­rior / pos­te­rior: 1.750 / 1.750 mm (se­rie: 1.570 / 1.570 mm) Ba­ta­lla: 2.650 mm (se­rie: 2.545 mm)

Ma­sa en or­den de mar­cha (MOM): 2.050 kg* (se­rie: 2.085 kg**)

Pla­zas de asien­to: 2

Ca­pa­ci­dad de com­bus­ti­ble: 120 li­tros

Ve­lo­ci­dad má­xi­ma: 174 km/h

(*) Nor­ma FIA: Pe­so vehícu­lo con dos rue­das de re­pues­to y sin com­bus­ti­ble.

(**) Di­rec­ti­va 2007/46 U.E.: pe­so del vehícu­lo con de­pó­si­to lleno y con­duc­tor (75 kg).

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