DE­TA­LLES.

Todo Terreno - - TT_CONTACTO_SUZUKI JIMNY 1.5I -

Los ejes y el cha­sis son más ro­bus­tos. Los ocho si­lent­blocks que aís­lan la ca­rro­ce­ría del cha­sis son tam­bién más re­sis­ten­tes. Hay pro­tec­cio­nes pa­ra las ca­zo­le­tas de los di­fe­ren­cia­les dis­po­ni­bles co­mo ac­ce­so­rios. De­lan­te en­con­tra­mos un amor­ti­gua­dor de di­rec­ción don­de an­tes no lo ha­bía, y se han re­di­se­ña­do la ba­rra Pan­hard y la es­ta­bi­li­za­do­ra de­lan­te­ra. El con­trol de des­cen­so se ac­cio­na ma­nual­men­te; su ve­lo­ci­dad es fi­ja.

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