PORS­CHE MA­CAN

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de es­te to­do­ca­mino de 4,70 me­tros, si bien las pri­me­ras uni­da­des no se en­tre­ga­rán has­ta abril. Hay dos ver­sio­nes de ga­so­li­na, am­bas so­bre­ali­men­ta­das me­dian­te dos tur­bo­com­pre­so­res, con mo­to­res V6 de 3,0 y 3,6 li­tros, que desa­rro­llan 340 y 400 CV, res­pec­ti­va­men­te. Ade­más, hay tam­bién una va­rian­te dié­sel, con mo­tor V6 3.0 de 258 CV. Una de sus ma­yo­res pe­cu­lia­ri­da­des es la sus­pen­sión, con mue­lles he­li­coi­da­les y amor­ti­gua­do­res que pue­den ser con­ven­cio­na­les o de du­re­za va­ria­ble, o bien con mue­lles neu­má­ti­cos que pue­den ele­var la ca­rro­ce­ría 40 mi­lí­me­tros. Des­de 68.175 eu­ros.

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