Me­jo­ran­do lo an­te­rior

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Más efi­caz, am­plio, con­for­ta­ble y con al­go más de es­pe­cia­li­za­ción fue­ra del as­fal­to, la se­gun­da ge­ne­ra­ción del X3 su­pera a su an­te­ce­sor en to­do, aun­que no ha con­se­gui­do el éxi­to co­mer­cial que tu­vo el pri­me­ro. Al­go más gran­de y tam­bién con un me­jor apro­ve­cha­mien­to in­te­rior, ade­más de un ma­le­te­ro más am­plio, se mues­tra mu­cho me­jor adap­ta­do pa­ra un uso fa­mi­liar. Cuen­ta con una am­plia ga­ma de mo­to­res y só­lo el dié­sel me­nos po­ten­te es­tá a la ven­ta con trac­ción tra­se­ra, sien­do to­dos los de­más 4x4 y en la ma­yo­ría de los ca­sos con el efi­caz cam­bio au­to­má­ti­co de ocho re­la­cio­nes. Có­mo­do, ágil y con un com­por­ta­mien­to ex­ce­len­te en as­fal­to, en pis­ta es el BMW ‘X’ que se desen­vuel­ve me­jor y re­sul­ta más agra­da­ble.

FI­CHA TéC­NI­CA

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