Un buen equi­li­brio

Todos los TT del Mundo - - Catalogo Tecnico -

En su cuar­ta ge­ne­ra­ción el CR-V tie­ne un as­pec­to mu­cho más agre­si­vo que sus an­te­ce­so­res, ade­más de pre­sen­tar una si­lue­ta más ba­ja. Ha per­di­do al­go de es­pa­cio lon­gi­tu­di­nal pa­ra los pa­sa­je­ros del asien­to tra­se­ro y tam­bién la ex­tra­or­di­na­ria fle­xi­bi­li­dad de es­pa­cio que le pro­por­cio­na­ba la ban­que­ta tra­se­ra des­li­zan­te, que aho­ra es fi­ja, y el pi­so del ma­le­te­ro tam­po­co pue­de con­ver­tir­se en una me­sa de pic-nic. Pe­ro ha ga­na­do en agi­li­dad y aplo­mo en as­fal­to, con un una po­si­ción de con­duc­ción al­go más ba­ja y una ca­rro­ce­ría que ba­lan­cea me­nos. Cuan­do aban­do­na el as­fal­to si­gue sin ser un ejem­plo de agi­li­dad, pe­ro al me­nos re­sul­ta con­for­ta­ble y es ca­paz de mo­ver­se con sol­tu­ra has­ta don­de sus vo­la­di­zos le per­mi­ten.

FI­CHA TéC­NI­CA

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