Con es­pa­cio es me­jor

Todos los TT del Mundo - - Catalogo Tecnico -

ide ca­si 72 cen­tí­me­tros más que el De­fen­der 90 y tie­ne cua­tro puer­tas la­te­ra­les, al­go que mar­ca la

cuan­do se tra­ta de uti­li­zar­lo con va­rios pa­sa­je­ros y car­ga. La ma­yor lon­gi­tud pe­na­li­za sus co­tas to­do­te­rreno y, por tan­to, su agi­li­dad pa­ra mo­ver­se en zo­nas com­pli­ca­das; pe­ro lo cier­to es que en ca­rre­te­ra re­sul­ta más có­mo­do. La ge­ne­ro­sa dis­tan­cia en­tre ejes re­per­cu­te en el con­fort y los via­jes se ha­cen más lle­va­de­ros, con unas reac­cio­nes mu­cho más sua­ves y sin tan­tas brus­que­da­des al pa­sar por cual­quier ba­che, aun­que si­gue sien­do un co­che ru­do y es­par­tano. Por lo de­más, es idén­ti­co al 90 en su con­fi­gu­ra­ción téc­ni­ca, con un úni­co mo­tor die­sel de cua­tro ci­lin­dros y el mis­mo sis­te­ma de trans­mi­sión.

FI­CHA TéC­NI­CA

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