Un tra­ba­ja­dor más re­fi­na­do

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Es­te pick-up es­tá di­rec­ta­men­te de­ri­va­do del Goa, pe­ro con la dis­tan­cia en­tre ejes y la lon­gi­tud to­tal am­plia­das. Se ofre­ce con ca­rro­ce­ría do­ble de cua­tro puer­tas o sim­ple y el mis­mo mo­tor del Goa. Pa­ra en­fren­tar­se al tra­ba­jo más du­ro la sus­pen­sión tra­se­ra cam­bia los mue­lles uti­li­za­dos en el Goa por unas ro­bus­tas ba­lles­tas, al­go ab­so­lu­ta­men­te ne­ce­sa­rio pa­ra so­por­tar car­gas más pe­sa­das. Con ellas su com­por­ta­mien­to re­sul­ta más in­có­mo­do en va­cío pe­ro apor­tan ca­pa­ci­dad de car­ga. El in­te­rior tam­bién ofre­ce al­go más de re­fi­na­mien­to que el Bo­le­ro ya que in­clu­ye los air­bags pa­ra con­duc­tor y pa­sa­je­ro y en el equi­po de se­rie hay ABS.

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