Un ca­pri­cho al­go ex­cén­tri­co

Todos los TT del Mundo - - Catalogo Tecnico -

Con 35 años a sus es­pal­das des­de que el Cla­se G sa­lie­ra al mer­ca­do pa­ra cu­brir las ne­ce­si­da­des de un vehícu­lo to­do­te­rreno li­ge­ro es­pe­cial­men­te pen­sa­do pa­ra el ejér­ci­to, es­te cu­rio­so mo­de­lo se man­tie­ne a la ven­ta por la de­man­da de al­gu­nos adi­ne­ra­dos clien­tes de orien­te Me­dio y Es­ta­dos Uni­dos. De­jan­do apar­te el cu­rio­so Cabrio, el G ya só­lo se ven­de con la ca­rro­ce­ría lar­ga de cin­co puer­tas, con muy po­cos cam­bios des­de que se pu­so a la ven­ta en 1979. Su ae­ro­di­ná­mi­ca es nu­la pe­ro tie­ne un cier­to en­can­to. Con el pa­so de los años se le han ido adap­tan­do to­dos los ade­lan­tos téc­ni­cos y de lu­jo de cual­quier Mer­ce­des de lu­jo y el re­sul­ta­do es cu­rio­so. En su ha­bi­tácu­lo po­de­mos en­con­trar los ma­te­ria­les y equi­pa­mien­tos más so­fis­ti­ca­dos, con to­do lu­jo de de­ta­lles, so­bre to­do des­pués de la ac­tua­li­za­ción re­ci­bi­da en 2012. To­dos sus mo­to­res son de ele­va­da po­ten­cia, con dos va­rian­tes fir­ma­das por AMG y con po­ten­cias ab­so­lu­ta­men­te exa­ge­ra­das pa­ra el an­ti­cua­do bas­ti­dor de es­te Mer­ce­des. Las pres­ta­cio­nes y el re­fi­na­mien­to de cual­quie­ra de los pro­pul­so­res, in­clui­do el úni­co dié­sel, es­tán muy por en­ci­ma de lo que ofre­ce el bas­ti­dor tan­to por co­mo­di­dad co­mo por, so­bre to­do, es­ta­bi­li­dad, ha­cien­do su con­duc­ción real­men­te de­li­ca­da a pe­sar de to­das las ayu­das elec­tró­ni­cas con que cuen­ta de se­rie. Al me­nos, to­dos ellos cuen­tan con cam­bio au­to­má­ti­co de se­rie, el 7G-Tro­nic de Mer­ce­des, có­mo­do y rá­pi­do de reac­cio­nes.

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