Un ti­po muy apli­ca­do

Todos los TT del Mundo - - Catalogo Tecnico -

La lle­ga­da del nue­vo GLA ha de­ja­do al GLK en una si­tua­ción cu­rio­sa, ya que mi­de só­lo 10 cen­tí­me­tros más que el nue­vo to­do­ca­mino de la mar­ca. En cual­quier ca­so, el GLK se ha ga­na­do una me­re­ci­da fa­ma por su ex­tra­or­di­na­rio com­por­ta­mien­to en as­fal­to y su sor­pren­den­te ha­bi­li­dad pa­ra sa­lir de él. En el resty­ling que su­frió en 2012 per­dió la po­si­bi­li­dad de con­tar con un pa­ra­gol­pes re­du­ci­do que me­jo­ra­ba de for­ma apre­cia­ble su án­gu­lo de ata­que cuan­do se mon­ta el pa­que­te op­cio­nal off-road. A pe­sar de ello, és­te Mer­ce­des si­gue sien­do, jun­to con el Land Ro­ver Free­lan­der, uno de los to­do­ca­mino más efi­ca­ces y sor­pren­den­tes fue­ra del as­fal­to, pues no de­be­mos ol­vi­dar que no tie­ne re­duc­to­ra.

FI­CHA TéC­NI­CA

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