Un pe­que­ño con en­can­to

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Rompe­dor por su di­se­ño y por sus re­cor­ta­das di­men­sio­nes, el éxi­to de es­te pe­que­ño ha crea­do un nue­vo seg­men­to que ya han se­gui­do mu­chos fa­bri­can­tes y con el que aho­ra se ani­man las mar­cas de lu­jo. Su di­se­ño ha con­di­cio­na­do el ha­bi­tácu­lo, al­go pe­que­ño y con un ma­le­te­ro es­ca­so pe­ro su­fi­cien­te. Lás­ti­ma que la trac­ción to­tal só­lo es­tá dis­po­ni­ble con el mo­tor ga­so­li­na 1.6 tur­bo de 190 CV y en el aca­ba­do más ca­ro, lo que dis­pa­ra su pre­cio de ma­ne­ra con­si­de­ra­ble. En reali­dad, es­ta ver­sión es­tá más en­fo­ca­da a las pres­ta­cio­nes en as­fal­to que al uso en cam­po, ya que tam­bién in­clu­ye el Tor­que Vec­to­ring Sys­tem, una es­pe­cie de di­fe­ren­cial elec­tró­ni­co tra­se­ro pa­ra re­gu­lar la fuer­za que re­ci­be ca­da una de es­tas rue­das.

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