Lo mis­mo, pe­ro más lar­go

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La va­rian­te de ca­rro­ce­ría lar­ga y cin­co puer­tas aña­de 45 cen­tí­me­tros más de lon­gi­tud pa­ra dis­fru­te de los ocu­pan­tes y con­tar con un ma­le­te­ro mu­cho más gran­de o dos pla­zas su­ple­men­ta­rias que que­dan ple­ga­das en el es­pa­cio de car­ga cuan­do no se ne­ce­si­tan. En es­ta va­rian­te to­dos los asien­tos de la se­gun­da y ter­ce­ra fi­la son nue­vos pa­ra me­jo­rar la co­mo­di­dad y el ac­ce­so. En ca­rre­te­ra es al­go más ner­vio­so gra­cias a su ma­yor dis­tan­cia en­tre ejes, pe­ro si­gue ado­le­cien­do de un com­por­ta­mien­to po­co acor­de con su ni­vel de lu­jo y pre­cio, lo mis­mo que ocu­rre con las pres­ta­cio­nes de su mo­tor dié­sel, más es­ca­sas en es­te ca­so por el su­pe­rior pe­so de es­ta ca­rro­ce­ría con cin­co puer­tas.

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