Jeep Re­ne­ga­de

Todos los TT del Mundo - - Catálogo -

n Los dos ti­pos de trac­ción to­tal del Re­ne­ga­de uti­li­zan un em­bra­gue cen­tral que en con­di­cio­nes de bue­na ad­he­ren­cia en­vía el par a las rue­das de­lan­te­ras. El con­duc­tor pue­de blo­quear ese em­bra­gue me­dian­te un in­te­rrup­tor. La “Jeep Ac­ti­ve Dri­ve” no tie­ne re­duc­to­ra mien­tras que la “Ac­ti­ve Dri­ve Low”, ex­clu­si­va del aca­ba­do Trail­hawk, sí la lle­va. Los dos sis­te­mas mon­tan el sis­te­ma Se­lect Te­rrain que per­mi­te al con­duc­tor ele­gir en­tre cua­tro pro­gra­mas -Au­to, Snow, Sand y Mud-; el Trail­hawk aña­de un quin­to, Rock, y el con­trol de des­cen­so de pen­dien­tes. La al­tu­ra li­bre va­ría en fun­ción del ti­po de trac­ción y el Trail­hawk, co­mo de­be ser, tie­ne la más ele­va­da. Con la ca­ja au­to­má­ti­ca de 9 ve­lo­ci­da­des el De­sa­rro­llo Mí­ni­mo en 1ª es de 6,4 km/h.

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