Ssan­gYong Rex­ton W

Todos los TT del Mundo - - Catálogo -

Con la “W” en Ssan­gyong han que­ri­do re­nom­brar la enési­ma ac­tua­li­za­ción del Rex­ton, un vehícu­lo que apa­re­ció en 2001 y que des­de en­ton­ces per­ma­ne­ce ca­si in­va­ria­do sal­vo por li­ge­ros re­to­ques es­té­ti­cos y la adop­ción de un nue­vo mo­tor. Man­tie­ne la es­truc­tu­ra clá­si­ca de cha­sis de lar­gue­ros y tra­ve­sa­ños y en fun­ción de la ca­ja de cam­bios em­plea­da la sus­pen­sión tra­se­ra es di­fe­ren­te. El con­duc­tor tie­ne un man­do de ac­cio­na­mien­to eléc­tri­co pa­ra in­ser­tar la re­duc­to­ra, pe­ro no pue­de blo­quear el em­bra­gue cen­tral que ha­ce las ve­ces de di­fe­ren­cial y se en­car­ga del re­par­to de fuer­za en­tre los dos ejes. El con­trol de trac­ción y un des­cen­so de pen­dien­tes son las úni­cas ayu­das dis­po­ni­bles pa­ra la con­duc­ción fue­ra del as­fal­to.

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