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Es­te cu­rio­so pick-up se ha rea­li­za­do apro­ve­chan­do ele­men­tos de otros Ssan­gyong co­mo el an­ti­guo Ky­ron, del que to­ma par­te del cha­sis y el salpicadero, pe­ro su di­se­ño se hi­zo des­de el ini­cio pa­ra ser un ver­da­de­ro pick-up, con un es­ti­lo di­fe­ren­te. Mi­de ca­si cin­co me­tros de lar­go, só­lo es­tá dis­po­ni­ble con ca­rro­ce­ría do­ble ca­bi­na de cua­tro puer­tas y una tra­se­ra di­fe­ren­te. Uti­li­za el mis­mo mo­tor que se ha uni­fi­ca­do en to­da la ga­ma Ssan­gyong y su sis­te­ma de trans­mi­sión es el más clá­si­co de to­da la ga­ma, con un es­que­ma co­nec­ta­ble, sin di­fe­ren­cial cen­tral pe­ro con re­duc­to­ra. En ca­rre­te­ra es al­go más có­mo­do que la ma­yo­ría de sus ri­va­les pe­ro tie­ne las mis­mas li­mi­ta­cio­nes en cam­po, su lon­gi­tud y sus vo­la­di­zos.

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