Ran­ge Ro­ver Evo­que

Todos los TT del Mundo - - Catálogo -

Es­te Le­xus fue el pri­mer to­do­ca­mino hí­bri­do que se co­mer­cia­li­zó en nues­tro país y en su se­gun­da ge­ne­ra­ción ya só­lo se ven­de con es­te ti­po de pro­pul­sión. La lle­ga­da del nue­vo NX, que uti­li­za un sis­te­ma muy si­mi­lar aun­que me­nos po­ten­te, va a su­po­ner un du­ro gol­pe pa­ra el RX, pe­ro el más ve­te­rano apor­ta una ima­gen de al­to ni­vel y más so­fis­ti­ca­ción. La sua­vi­dad, el ba­jo ni­vel so­no­ro y el buen com­por­ta­mien­to en ca­rre­te­ra son las prin­ci­pa­les vir­tu­des de es­te Le­xus, aun­que en cuan­to de­ja el as­fal­to sus fa­cul­ta­des dis­mi­nu­yen de una ma­ne­ra es­pec­ta­cu­lar. Na­da en él, co­mo los án­gu­los de ca­rro­ce­ría o su al­tu­ra li­bre es­tán pre­pa­ra­dos pa­ra te­rre­nos mí­ni­ma­men­te ro­tos, en los que su sis­te­ma de trac­ción tam­po­co re­sul­ta mí­ni­ma­men­te efi­caz.

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