Su­ba­ru Out­back

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Si el Out­back es­tá rea­li­za­do a par­tir del Le­gacy fa­mi­liar, el XV se ha desa­rro­lla­do trans­for­man­do el Im­pre­za de úl­ti­ma ge­ne­ra­ción, con un re­sul­ta­do real­men­te es­pec­ta­cu­lar por su as­pec­to es mu­cho más im­po­nen­te al na­tu­ral que en las fotos. Su enor­me al­tu­ra li­bre y el re­di­se­ño de los pa­ra­gol­pes, ade­más de los pa­sos de rue­da le dan un ai­re ro­tun­do que des­ta­ca en el trá­fi­co. El ga­so­li­na 1.6 es uno de los po­cos Su­ba­ru que to­da­vía con­ser­va la se­mi-re­duc­to­ra que era ha­bi­tual en la mar­ca ha­ce años y que per­mi­te re­du­cir apro­xi­ma­da­men­te me­dia mar­cha. Ex­ce­len­te en ca­rre­te­ra, en pis­ta sor­pren­de, co­mo to­dos los Su­ba­ru por la ex­ce­len­te fle­xi­bi­li­dad de su sus­pen­sión y su bue­na ca­pa­ci­dad de trac­ción.

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