Gi­gan­tis­mo ame­ri­cano

Todos los TT del Mundo - - Cómo -

Su im­po­nen­te as­pec­to y el em­ble­ma de una mar­ca de lu­jo mí­ti­ca co­mo Ca­di­llac, es­con­de un vehícu­lo ab­so­lu­ta­men­te des­fa­sa­do en cuan­to a tec­no­lo­gía y po­co adap­ta­do a los gus­tos y ne­ce­si­da­des eu­ro­peos. Em­pe­zan­do por sus más de cin­co me­tros de lar­go, una sus­pen­sión que man­tie­ne el eje rí­gi­do tra­se­ro, aun­que con mue­lles neu­má­ti­cos y unos mo­to­res des­co­mu­na­les y muy po­co efi­cien­tes, to­do en el Es­ca­la­de es des­me­su­ra­do. En ca­rre­te­ra es po­co pre­ci­so y en zo­nas de cur­vas no trans­mi­te con­fian­za, mien­tras que en pis­ta so­lo su al­tu­ra li­bre, por en­ci­ma de la me­dia, sal­va la si­tua­ción, por­que su ta­ma­ño y pe­so son un ver­da­de­ro in­con­ve­nien­te. In­ten­tar rea­li­zar una con­duc­ción más tria­le­ra es una ver­da­de­ra lo­cu­ra, pues no tie­ne re­duc­to­ra ni las más mí­ni­mas ap­ti­tu­des pa­ra ello.

Newspapers in Spanish

Newspapers from Spain

© PressReader. All rights reserved.