El lu­jo des­de otro pun­to de vis­ta

Todos los TT del Mundo - - Cómo -

Crea­do ha ce ya años en su pri­me­ra ge­ne­ra­ción pa­ra el mer­ca­do ame­ri­cano, su es­té­ti­ca es real­men­te lla­ma­ti­va, que in­clu­so ha te­ni­do una va­rian­te ca­brio de dos puer­tas. Lo cier­to es que en Eu­ro­pa no ha cua­ja­do a pe­sar de su ex­ce­len­te ca­li­dad ge­ne­ral y su atrac­ti­vo y fu­tu­ris­ta as­pec­to. En as­fal­to es muy có­mo­do y agra­da­ble, pe­ro no tie­ne el to­que de­por­ti­vo que fus­ta en Eu­ro­pa co­mo el que ofre­cen al­gu­nos BMW de pre­cio si­mi­lar. En cam­po que­da muy li­mi­ta­do por su es­ca­sa al­tu­ra li­bre, un sis­te­ma de trac­ción po­co efi­caz y unos án­gu­los de ca­rro­ce­rías ca­si idén­ti­cos a los de un tu­ris­mo, por lo que las pis­tas en muy buen es­ta­do es el úni­co te­rreno que pue­de pi­sar ade­más del as­fal­to

Newspapers in Spanish

Newspapers from Spain

© PressReader. All rights reserved.