El más “Pre­mium” de la tri­lo­gía

Todos los TT del Mundo - - Cómo -

Com­par­te ge­né­ti­ca con el Mit­su­bis­hi ASX, mo­de­lo del que de­ri­va, y con el Ci­troën C4 Air­cross, pe­ro el Peu­geot só­lo se ofre­ce con trac­ción to­tal, el mo­tor Diesel más po­ten­te (de ori­gen Mit­su­bis­hi) y con un aca­ba­do úni­co bas­tan­te com­ple­to que in­clu­ye has­ta el na­ve­ga­dor y en el que la úni­ca op­ción es la pin­tu­ra me­ta­li­za­da. De es­ta for­ma Peu­geot quie­re di­fe­ren­ciar­se de sus “her­ma­nos” y si­tuar al 4008 en lo más al­to del seg­men­to. Ágil y agra­da­ble en ca­rre­te­ra, el mo­tor em­pu­ja con fuer­za y sus fir­mes sus­pen­sio­nes ofre­cen un buen com­por­ta­mien­to. En pis­ta re­sul­ta tam­bién bas­tan­te agra­da­ble pe­ro no po­de­mos pe­dir­le mu­cho más por­que ni su ca­rro­ce­ría ni su sis­te­ma de trans­mi­sión ad­mi­ten zo­nas muy abrup­tas.

Newspapers in Spanish

Newspapers from Spain

© PressReader. All rights reserved.