Un hí­bri­do pa­ra las pis­tas

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Peu­geot re­pi­te el es­que­ma hí­bri­do del 3008 en la va­rian­te fa­mi­liar del 508, pe­ro en es­te ca­so con un to­que aven­tu­re­ro gra­cias a una de­co­ra­ción ex­te­rior es­pe­cí­fi­ca, con al­gu­nas pro­tec­cio­nes en pa­ra­gol­pes y pa­sos de rue­da, y una sus­pen­sión ele­va­da un par de cen­tí­me­tros. El re­sul­ta­do es más es­té­ti­co que vá­li­do pa­ra sa­lir del as­fal­to, por­que es­te 508 si­gue sien­do un vehícu­lo ex­ce­len­te pa­ra ca­rre­te­ra, pe­ro su ver­da­de­ra­men­te re­du­ci­da al­tu­ra li­bre y un di­se­ño que no ha te­ni­do en cuen­ta los án­gu­los de ca­rro­ce­ría, ha­cen que uti­li­zar­lo fue­ra del as­fal­to im­pli­que da­ñar su pre­cio­so di­se­ño ca­si con to­tal se­gu­ri­dad. A pe­sar de to­do en pis­tas que es­tén en muy buen es­ta­do se com­por­ta per­fec­ta­men­te.

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