El aven­tu­re­ro ines­pe­ra­do

Todos los TT del Mundo - - Cómo -

El fur­gón más gran­de de Voks­wa­gen tam­bién tie­ne una ver­sión ex­tre­ma y aven­tu­re­ra. Dis­po­ni­ble con tres di­fe­ren­tes ba­ta­llas pue­de trans­por­tar has­ta ocho pa­sa­je­ros y tie­ne una ca­pa­ci­dad de car­ga de cin­co to­ne­la­das, to­do ello con las po­si­bi­li­da­des de un ver­da­de­ro TT. La sus­pen­sión tra­se­ra es de eje rí­gi­do con ba­lles­tas y la de­lan­te­ra in­de­pen­dien­te. La trac­ción es per­ma­nen­te a las cua­tro rue­das, es de­cir, tie­ne un di­fe­ren­cial cen­tral, que se pue­de blo­quear, y cuen­ta con re­duc­to­ra. Las ro­bus­tas sus­pen­sio­nes de­jan una al­tu­ra li­bre al sue­lo 10 cm su­pe­rior a las de los mo­de­los 4x2. Es­tá dis­po­ni­ble con un úni­co mo­tor TDI. En ca­rre­te­ra es al­go más có­mo­do que la ma­yo­ría de sus ri­va­les pe­ro tie­ne las mis­mas li­mi­ta­cio­nes en cam­po: su lon­gi­tud y sus vo­la­di­zos.

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