Mis­tu­bis­hi Mon­te­ro 5 p.

El pio­ne­ro si­gue en for­ma

Todos los TT del Mundo - - Catálogo -

Ha­blar del Mon­te­ro es nom­brar a una im­por­tan­te par­te de la his­to­ria del to­do­te­rreno en el mun­do, que tu­vo un im­por­tan­te pun­to de in­fle­xión a prin­ci­pios del si­glo XXI con el lan­za­mien­to de la ter­ce­ra ge­ne­ra­ción, la pri­me­ra con cha­sis mo­no­cas­co y sus­pen­sión in­de­pen­dien­te en las cua­tro rue­das. Pe­se a ale­jar­se del con­cep­to pri­mi­ge­nio de to­do­te­rreno, el icó­ni­co mo­de­lo ja­po­nés siem­pre ha es­ta­do en­tre los me­jo­res a la ho­ra de sa­lir fue­ra del as­fal­to, con la ven­ta­ja que su­po­ne es­ta con­fi­gu­ra­ción del cha­sis en la cir­cu­la­ción por as­fal­to. En las tres dé­ca­das pos­te­rio­res ha ido evo­lu­cio­nan­do, so­bre to­do en el as­pec­to es­té­ti­co, mien­tras que en el me­cá­ni­co con­ser­va el tur­bo­dié­sel 3.2 DI-D de cua­tro ci­lin­dros, que ha ido au­men­tan­do su po­ten­cia has­ta al­can­zar los 200 CV ac­tua­les. Por otra par­te, tam­bién es de agra­de­cer que se man­ten­ga en pro­duc­ción la ca­rro­ce­ría de ba­ta­lla cor­ta, ca­da vez me­nos ha­bi­tual en es­te seg­men­to.

Bien es cier­to que, en cual­quie­ra de sus con­fi­gu­ra­cio­nes o equi­pa­mien­tos, no se tra­ta de un mo­de­lo re­fi­na­do ni es­tá do­ta­do con un equi­pa­mien­to de úl­ti­ma hor­na­da; las gran­des ba­zas que jue­ga pa­ra con­quis­tar al pú­bli­co son una gran ro­bus­tez y una pro­ba­da fia­bi­li­dad. La ga­ma tam­bién es más re­du­ci­da que en la ma­yo­ría de sus ri­va­les, con dos aca­ba­dos a ele­gir y una úni­ca trans­mi­sión au­to­má­ti­ca, de cin­co ve­lo­ci­da­des. Al me­nos, su pre­cio es­tá por de­ba­jo de la me­dia y la ca­li­dad de los aca­ba­dos si­gue sien­do de las me­jo­res en­tre los mo­de­los ja­po­ne­ses. En el ca­so del cin­co puer­tas (48,5 cen­tí­me­tros más lar­ga que la de tres), la ha­bi­ta­bi­li­dad tam­bién es des­ta­ca­ble, al igual que el ma­le­te­ro, que ofre­ce un vo­lu­men de 860 li­tros e in­clu­ye ba­jo el pi­so dos asien­tos au­xi­lia­res, so­lo ap­tos pa­ra ni­ños o adul­tos en re­co­rri­dos cor­tos.

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