Peu­geot 3008 Hy­brid4

En la rec­ta fi­nal

Todos los TT del Mundo - - Catálogo -

El An­ta­ra fue desa­rro­lla­do jun­to con el Che­vro­let Cap­ti­va (ya des­ca­ta­lo­ga­do en nues­tro mer­ca­do) con la in­ten­ción de com­pe­tir en el seg­men­to pre­mium. Ocho años des­pués, es­te to­do­ca­mino de 4,60 me­tros de lon­gi­tud se en­cuen­tra en las pos­tri­me­rías de su vi­da co­mer­cial con un pre­cio in­te­re­san­te en re­la­ción a otro mo­de­los de la com­pe­ten­cia. Su ofer­ta se com­po­ne de dos ver­sio­nes tur­bo­dié­sel 2.2 CDTI con 163 y 184 CV, am­bos dis­po­ni­bles con cam­bio ma­nual o au­to­má­ti­co, am­bos de seis ve­lo­ci­da­des, y un úni­co aca­ba­do muy com­ple­to, de­no­mi­na­do Ex­ce­llen­ce. En­tre sus prin­ci­pa­les cua­li­da­des fi­gu­ra el con­fort de mar­cha en as­fal­to, mien­tras que fue­ra de él se ve con­di­cio­na­do por unos án­gu­los ca­rac­te­rís­ti­cos po­co fa­vo­ra­bles, es­pe­cial­men­te el de ata­que.

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