Le­xus RX 450h

Tec­no­lo­gía y di­se­ño

Todos los TT del Mundo - - Catálogo -

La mar­ca ja­po­ne­sa ha si­do la pri­me­ra en ofre­cer un hí­bri­do en el seg­men­to de los SUV com­pac­tos de ga­ma al­ta y lo ha he­cho con un di­se­ño rompe­dor que lo di­fe­ren­cia de cual­quier otro mo­de­lo. Su equi­pa­mien­to es real­men­te com­ple­to, con cu­rio­si­da­des como un prác­ti­co car­ga­dor por in­duc­ción pa­ra el mó­vil si­tua­do en el sal­pi­ca­de­ro. El NX es un vehícu­lo de ex­tra­or­di­na­ria ca­li­dad, con un com­por­ta­mien­to ex­ce­len­te en as­fal­to, có­mo­do y si­len­cio­so, pe­ro es­tá pen­sa­do pa­ra ca­rre­te­ra y no hay nin­gún ele­men­to que ayu­de a que su com­por­ta­mien­to en pis­ta o cam­po sea me­jor. Los án­gu­los, la al­tu­ra li­bre y el pro­pio con­jun­to trans­mi­sión-cam­bio son len­tos y po­co adap­ta­dos a lo que se exi­ge pa­ra cir­cu­lar en pis­ta.

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