JAC­KIE KEN­NEDY, EL PA­PA JUAN XXIII O EL GE­NE­RAL DE GAU­LLE SE PA­SEA­RON AL VO­LAN­TE DE LA VER­SIÓN CLÁ­SI­CA DEL CI­TRÖEN DS

Vanity Fair (Spain) - - VANIDADES - – P. S.

Si quie­re coin­ci­dir

co­nO­li­vier

o, en de­fi­ni­ti­va, el

quién es quién de la vida

so­cial pa­ri­si­na, re­ser­ve en

Ca­viar Kas­pia y pi­da una

pa­ta­ta asa­da con ca­viar.

ca­viar­kas­pia.com ue el coche ofi­cial del

, lo ge­ne­ral de Gau­lle que equi­va­le a de­cir que sus cua­tro rue­das con­du­je­ron la Gran­deur. Tam­bién el vehícu­lo fa­vo­ri­to de y

Jac­kie Ken­nedy el , o el

Pa­pa Juan XXIII ta­xi del que des­cien­de

Cat­he­ri­ne enBe­lle de Jour mi­nu­tos De­neu­ve des­pués de que su ami­ga la re­ve­le que Hen­riet­te, bur­gue­sa pa­ri­si­na com­me il faut, desem­pe­ña el ofi­cio más an­ti­guo del­mun­do en una ca­sa de ci­tas.

El Ci­tröen DS es uno de los co­ches más po­pu­la­res de la his­to­ria. Su pre­sen­ta­ción en el Salón del Au­to­mó­vil de Pa­rís en 1955 re­vo­lu­cio­nó el sec­tor. La pren­sa es­pe­cia­li­za­da sa­lu­dó su mo­der­ni­dad co­mo pro­pia de 30 años más tar­de. La com­pa­ñía lle­gó a re­ci­bir 12.000 pe­di­dos del au­to en un día, el pri­me­ro con fron­tal ae­ro­di­ná­mi­co de la his­to­ria, cortesía de

Fla­mi­nio . Se­sen­ta años des­pués, el Ti­bu­rón, Ber­to­ne co­mo se le co­no­ce en Es­pa­ña — Pei­xe Sapo en Portugal— ins­pi­ra una nue­va en­se­ña: DS. Una mar­ca que re­co­ge el es­pí­ri­tu del DS clá­si­co que Ci­troën co­mer­cia­li­zó has­ta 1975, y que trans­la­da el sa­voir fai­re a es­ta in­dus­tria. “Ese es nues­tro ob­je­ti­vo: re­vi­vir la tra­di­ción de los vehícu­los fran­ce­ses de al­ta ga­ma”, afir­ma , di­rec­tor

Yves Bon­ne­font Ge­ne­ral de la mar­ca.

“El ADN de DS nos per­mi­te es­ta­ble­cer un pa­ra­le­lis­mo evi­den­te con el ex­clu­si­vo mun­do de la­mo­da fran­ce­sa”, aña­de ,

Ra­fael Prie­to di­rec­tor Ge­ne­ral en Es­pa­ña y Portugal. Qui­zá por eso, DS ha re­clu­ta­do a ar­te­sa­nos de la mo­da, la ma­rro­qui­ne­ría o la de­co­ra­ción de in­te­rio­res has­ta fac­tu­rar un nue­vo con­cep­to de lu­jo so­bre rue­das. Li­ber­té, Éga­li­té... Vé­lo­ci­té.

El clá­si­co Ci­troën

DS tal y co­mo

se co­mer­cia­li­zó

en­tre 1962 y 1967.

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