Trafikbuller | ”Problemet Essingeleden skulle kunna gå att lösa”
Miljön på västra Kungsholmen belastas av Essingeleden, Drottningholmsvägen och flygtrafiken på Bromma. Att slutet för Bromma flygplats nu äntligen börjar skönjas är glädjande även om uppvaknandet är senkommet och avvecklingen kommer att ta sin långa tid. Vad kan då göras åt problemet Essingeleden?
Som signaturen NiMa nyligen skrev kan fartkameror vara en del av lösningen. Men de som vansinneskör på nätterna ser nog till att inte kunna identifieras av kamerorna och går därmed fria.
Då är nog automatiska farthinder i vägbanan betydligt mer effektiva. De består av luckor som öppnar sig om hastigheten överskrids. Och då smäller det till rejält i bilen.
Sänkt hastighet till 50 km/tim mellan Pampaslänken och Gröndal skulle avsevärt förbättra miljön på sträckan. Tyst asfalt likaså. Om hastigheten sänks minskar tidsvinsten och färre väljer bilen. Då minskar sannolikt också trafiken på Drottningholmsvägen.
Problemet Essingeleden skulle kunna gå att lösa med fartkameror, automatiska farthinder, sänkt hastighet och tyst asfalt. Och kostnaderna skulle inte behöva bli särskilt höga. Fyra olika åtgärder skulle alltså kunna vidtas. Ingen har hittills vidtagits.
Problemet är att den politiska viljan att göra något helt saknas. För några år sedan skrev jag till Daniel Helldén om just detta. Jag väntar fortfarande på svar. Att en letargisk statlig myndighet som Trafikverket självmant skulle vidta någon sådan åtgärd är inte att förvänta sig. Det är istället via politikerna i Stockholm som det måste ske.
Vi som bor utefter problemet Essingeleden behöver påtala Essingeleden som det problem den är och kräva att åtgärder vidtas. Endast så kan en förändring komma till stånd.