SPORTBRILLOR MED STYRKA
Alla motionscyklister som använder läsglasögon till vardags, vet hur svårt det kan vara att läsa av cykeldatorn när man är ute och cyklar – eller hur läsglasögonen måste plockas fram från ryggfickan varje gång man vill kunna se vad det står. Det problemet löser en ”skräddarsydd” sportbåge med inbyggd styrka i linsen. Vi har testat en modell för alla med ålderssynthet.
Aoch P, E, D, T, öhh ... Z, hmm, V och E – tror jag – och så ... A. På nästa rad står det, öhhh ... jaeee ... ja, det får nog bli ”pass” härifrån! Syntavlan framför mig är väl upplyst, men det hjälper inte särskilt mycket – min ålderssynthet gör att jag inte kan se de små och snyggt uppradade bokstäverna tillräckligt skarpt genom mätinstrumentet.
– Det räcker, säger optikern till mig och knappar in den avlästa datan i sitt synmätningssystem.
Tillsammans försöker vi lösa ett konstant och mycket irriterande problem för mig och min cykelträning. Ett problem som många medelålders motionscyklister säkert känner igen: när man cyklar i full fart är det omöjligt att läsa av informationen på cykeldatorn på styret, eftersom de tyvärr oumbärliga läsglasögonen ligger i tryggt förvar i ryggfickan! Och skulle man ha oturen att få punktering får man parkera sportglasögonen på hjälmen, samtidigt som de små läsglasögonen behöver baxas fram. Det är minst sagt opraktiskt och besvärligt.
Allt i ett-lösning
Det finns dock en lösning som är både smart och cool – en specifik sportbåge med allt inbyggt: en sportig design, uv-skydd och så kallade progressiva linser med olika styrkor. Det innebär att man har ett par glasögon som fungerar optimalt både når man står, går och sitter på cykeln. Det är en smart lösning för alla som behöver hjälp att se bättre både nära och på håll – och inte minst vill kunna läsa av cykeldatorns små informationsfält.
Sådana skräddarsydda lösningar har sportglasögonjätten Oakley också specialiserat sig på tack vare en högteknologisk linsproduktion i Italien.
Samtidigt som min optiker utför de sista mätningarna i det grundliga syntestet, skickas alla data vidare till Oakley i Italien, som ansvarar för tillverkningen av mina nya, sofistikerade cykelsportglasögon.
Innan vi kommer så långt behöver jag dock bestämma mig för en bågmodell. Med styrkan ”inbyggd” direkt i linserna behövs det tudelade linser – alltså två glas – och därför finns inte ”styrkelösningen” i populära ”enlinsmodeller” som t.ex. Jawbreaker. Men Oakley har ändå ett brett utbud och otaliga kombinationsmöjligheter och det är därför svårt att välja. När bågen väl är på plats väljer jag slutligen också en fotokromatisk lins som är genomskinlig, men som mörknar i takt med att det blir ljusare. Därmed har man en båge till både mörka, mulna dagar och till starkt solsken.
Dagens sista punkt är en minutiös mätning av placeringen av läsfältet i linsen. Det ska nämligen ta hänsyn till att man oftast läser av datorn från en lite högre sittposition på cykeln, och att man sitter rätt framåtböjd på cykeln. Därför hamnar läsfältet lägre än i vanliga brillor – annars är risken att man sitter och tittar rakt fram genom läsfältet.
Två dagars väntetid
Sedan är det italienarnas tur att ta över och Oakley utlovar en leveranstid på 3–4 dagar. Det tar dock bara två dagar innan mina nya Flak 2.0 finns att hämta ut hos optikern, och efter att denne har kontrollerat så att allt är som det ska kan jag ta på mig mina nya brillor.
Det märks direkt att synfältet förändrats och att skärpan förbättrats. När jag låter blicken falla ned på cykeldatorn på styret är informationen på skärmen inte bara läsbar utan t.o.m. kristallklar. Det är en näst intill gränsöverskridande upplevelse jämfört med alla år då jag pressat min hjärna med minst sagt problematiska synintryck. Det skarpa seendet gäller också när jag ställer in cykeldatorn med en massa små informationsfält.