«Ce mé­tro et sa réus­site ap­par­tiennent aux voya­geurs»

24 Heures - - Point Fort -

Même un mé­tro sans conduc­teur ne se construit pas sans pi­lotes! S’il m’a été oc­troyé d’in­car­ner po­li­ti­que­ment le pro­jet, son pi­lo­tage tech­nique re­ve­nait aux Trans­ports pu­blics lau­san­nois (TL). C’est donc avec Mi­chel Joye, di­rec­teur des TL, et Marc Ba­doux, di­rec­teur du pro­jet, que nous avons pris la tête d’une for­mi­dable équipe de femmes et d’hommes qui ont mis leur car­rière entre pa­ren­thèses pour consa­crer une par­tie de leur vie pro­fes­sion­nelle au ser­vice de cette réa­li­sa­tion au­da­cieuse. En­semble, nous avons re­le­vé le dé­fi de réa­li­ser un mé­tro à tra­vers une ville char­gée d’his­toire et à la géo­gra­phie com­plexe. Il a fal­lu faire face à de nom­breuses dif­fi­cul­tés im­pré­vues et trou­ver les so­lu­tions pour les sur­mon­ter. C’est à ce mo­ment-là que sont nées la Cou­lée verte ou l’évo­lu­tion ar­chi­tec­tu­rale du pont Bes­sières, par exemple. Au­jourd’hui, il suf­fit à celles et à ceux qui ont vé­cu ces mo­ments cri­tiques, de­ve­nus usa­gers, de mon­ter dans le M2 et de se po­ser à la fe­nêtre pour re­pen­ser à ces en­jeux et sen­tir les sou­ve­nirs af­fluer. De cette par­tie de vie, je pense que nombre de nous avons gran­di, ac­quis une ex­pé­rience hu­maine et pro­fes­sion­nelle hors du com­mun. Je peux té­moi­gner que l’en­ga­ge­ment des femmes et des hommes sur ce pro­jet a été re­mar­quable. Le suc­cès du chan­tier leur ap­par­tient. La plus belle ré­com­pense de tout ce tra­vail, pour moi, fut l’inau­gu­ra­tion de sep­tembre 2008. Des cen­taines de mil­liers de per­sonnes ont dé­fer­lé, l’es­pace d’un week-end, pour faire connais­sance avec cette prouesse tech­nique of­frant une nou­velle tra­ver­sée de Lau­sanne. En­fin, les der­niers ac­teurs de ce ré­sul­tat, ce sont ses mil­liers de voya­geurs. Il y a dix ans, ils ont dé­cou­vert le M2, et de­puis, ils l’ont adop­té au quo­ti­dien. Ce mé­tro et sa réus­site leur ap­par­tiennent! * Mu­ni­ci­pal lau­san­nois des Tra­vaux à l’époque de la construc­tion du M2

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