整合物聯網優勢打造車聯網行動辦公室

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成為全球最大汽車引擎售後服務電子零組件廠,車王電子的客戶,實在很幸福。例如一家俄羅斯大宗汽車材料行,想購買奧迪的火星塞,只要打開車王電子官網,點選電子目錄,在搜尋欄位輸入車牌號碼,就能找到零件型錄,車王同時秀出競爭者的產品,方便客戶比價。當客戶點下確認鍵,這張新訂單便開啟了一場智能化的全球之旅。

此時,位於英國的車王電子倉庫,員工按照新訂單的產品型號及數量,手持平板走入倉庫,平板自動顯示零件位於何處貨架,撿貨後接著自動出貨寄往俄羅斯。當車王電子董事長蔡裕慶在台中市大雅區總部上班,打開電腦,馬上跳出全球地圖,點選任何一個國家,立刻可以秀出前一天的營業額、銷售毛利等,甚至細到俄羅斯客戶採購的火星塞為車王帶

文╱邱莉燕攝影╱陳之俊 車王電子導入智能化組裝線,透過全球生產資訊螢幕,即時監控工廠,提高生產品質。除了出售獨家開發的物聯網智慧平台,更進軍智慧電動車市場,拓展商機。

來了多少貢獻。

為客戶提供的服務告一段落,新訂單的旅程還沒結束。當英國庫存減少時,系統會自動通知車王電子位於大陸寧波的工廠安排生產,同步發出原料清單給供應商送料過來,過程全自動,極為「聰明」。

這是車王電子為海外客戶提供即時線上服務的真實場景,全球七個銷售據點、四個子公司與三個製造基地,透過整體聯網,把世界各地客戶的需求串聯到亞洲的製造廠。「我們非常在意客戶的滿意度,」蔡裕慶指出,眾多投入工業4.0的企業大多忽略了與客戶的互動。而車王電子推動工業4.0,從客戶端就開始智慧化。

成立於1982年的車王電子,一開始只有兩位員工,在租來的60平方公尺小工廠內,生產汽車電子 零組件,誰也沒想到日後會茁壯為台灣的隱形冠軍,產品行銷100多個國家。

台北工專電機科畢業的蔡裕慶,是位拼命三郎,公司成立前三年,營業額從第一年的台幣68萬元跳升到隔年的600多萬元、第三年2900多萬元。注重創新研發是車王勝出的關鍵,每年提撥約總營收5%的研發經費,研發人員占員工總數的10%以上。

熱愛閱讀的蔡裕慶,大到管理經營,小至科技材料,無所不讀,跨領域知識涉略廣泛。當工業4.0於2011年首度在德國提出,即吸引他的注意。車王資訊部協理賴昶予2011年從甲骨文(Oracle)跳槽到車王,他分享,當時各個子公司的資訊系統各自為政,花了三年才整合。順暢的資

訊流為車王2013年導入智慧製造奠定基礎。

監控全球生產遠端操控排解難題

如今,踏進車王電子的智能化組裝線,宛如走入一個智慧製造的寶庫。蔡裕慶生動地形容,在這裡的機器,「彼此之間是有在交談的。」

輸送帶上,機器手臂依靠機器視覺修正抓取工件的角度,夾取後放到自動焊接機進行焊接,接著是自動灌膠。智慧之處在於機器手臂與灌膠的機台有在「講話」:要灌多少膠,灌好之後「告知」機器手臂過去夾取。難得的是這些設備無須花大錢全新購置,而是利用舊設備進行改裝,體現了工業4.0的精神。智能化組裝線的樓上,製造辦公室內牆上安裝著大大的電腦螢幕,呈現了台灣廠跟大陸廠所有生產現場的即時影像,三位生管人員正在針對關鍵製程進行監控。這個生產資訊戰情看板上,可讓美國客人看到寧波廠的生產狀況。賴昶予指出,以前客人要了解工廠必須親臨生產線,現在不用了。第二個功能是遠端操控。假設寧波某一個工作站出現異常,馬上會在台灣總部的戰情看板上出現警示,台灣的主管可以遠端控制機台暫停,然後透過視訊通話,指導寧波的工作人員排除問題。

花費近一億元建置的工業4.0,打造了提高客戶滿意度的智慧工廠,已在一年半內獲得了回報。車王不只是智造的成果卓越,還把它變成一種生意。

開發智慧電動車授課、救護、娛樂全包

獨家開發的物聯網智慧平台,賣給台灣鞋類大廠、機械廠等。全球最大輪胎廠普利司通將買下這套物聯網智慧平台導入全美兩萬多家維修廠。

點子特多的蔡裕慶,更進一步從中創造了新的 商業模式。一台智慧電動車固定停在車王的總部停車場,蔡裕慶總是熱情洋溢為訪客及來賓演示這輛小型巴士的智慧之處,它正是物聯網智慧平台的延伸,名為「車聯網」。

擁有環視影像的智慧電動車,隨時可偵知車輛周圍情況,車上前方有個巨大螢幕,每個座位前方的椅背上也有觸控螢幕。若是點選螢幕上的「車間通訊」,可與其他車輛的乘客直接通話,點選「會議通知」,可直接在車廂內召開視訊會議。智慧電動車應用的第一個情境是行動教室。蔡裕慶舉例:車子開到梨山一間小學,學生上車,在台北的老師就在車廂內的大螢幕裡授課。第二個情境則是飯店的迎賓車,把飯店的櫃檯提前移到車上乘客的面前,直接check-in、預約飯店設施等。第三個情境是觀光巴士,車上具備擴增實境(AR)功能,在座位前方螢幕上Google Map點選台中秋紅谷,戴上AR眼鏡,便踏上秋紅谷的步道。再一個情境是化身為醫療救護車,急救人員把傷患抬上車後,可透過即時通訊和環視影像,與醫院的醫生連線,醫生立刻指導急救人員急救。「智慧電動車要做的是服務模式的改變,而不僅僅是交通工具,」蔡裕慶興致勃勃說。車王也計畫以非常具競爭力的售價,將智慧平台賣給年輕創業家,組成一個系統整合商的小型團隊。

在蔡裕慶的想像中,這個創業團隊只要一位資工及工業工程背景的畢業生,再加上具有領域專家知識的達人,就能利用物聯網智慧平台,協助農場、加工廠等中小企業導入智能化生產。「這些系統整合的小型團隊,未來還可以輸出到新南向國家或世界各地,」蔡裕慶說,這是台灣很好的機會。

從物聯網智慧平台衍生的智慧電動車,不僅僅是交通工具,也帶來服務模式的改變。

本屬傳統製造業的車王,成為工業4.0產業的先鋒後,正計畫以物聯網智慧平台重塑台灣製造業的生態。(圖為車王電子董事長蔡裕慶)

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