В ожи­да­нии чу­да

В НА­ЧА­ЛЕ 2006 ГО­ДА МОС­КОВ­СКИЕ ВЛА­СТИ ОБЕ­ЩА­ЛИ ГО­РО­ЖА­НАМ, ЧТО ИЗ­БА­ВЯТ ГО­РОД ОТ ПРО­БОК, ПРО­ВЕ­ДУТ РЕ­ФОР­МУ ЖКХ, УБЕ­РУТ ОЧЕ­РЕ­ДИ ИЗ ДЕТ­СКИХ СА­ДОВ И ПО­ЛИ­КЛИ­НИК. НО ЧЕ­РЕЗ ДВЕ­НА­ДЦАТЬ МЕ­СЯ­ЦЕВ ГО­РОД ПО-ПРЕЖ­НЕ­МУ ЗА­ДЫ­ХА­ЕТ­СЯ ОТ ПРО­БОК, ОЧЕ­РЕ­ДИ В ДЕТ­СКИХ СА­ДАХ НЕ ИС­ЧЕЗ­ЛИ

ASIA-Plus - - РАССЛЕДОВАНИЕ НАШЕ БУДУЩЕЕ - _НА НО­ВЫЙ ГОД

при­ня­то да­рить по­дар­ки. Го­род­ские вла­сти да­рят моск­ви­чам обе­ща­ния. Сколь­ко но­вых до­рог бу­дет про­ло­же­но, сколь­ко но­вых по­ли­кли­ник при­мут боль­ных, сколь­ко но­вых квар­тир бу­дет по­стро­е­но и как здо­ро­во бу­дет в них жить, ко­гда на вы­зов к про­те­ка­ю­ще­му кра­ну бу­дет при­хо­дить не веч­но пья­ный сан­тех­ник, а ак­ку­рат­ный и уме­лый мастер из част­ной ком­па­нии. По­дар­ки не при­ня­то за­би­рать об­рат­но. А вот обе­ща­ния мож­но не вы­пол­нять. Глав­ное — объ­яс­нить, по­че­му не по­лу­чи­лось, и по­обе­щать все то же уже на сле­ду­ю­щий год.

Вы­бить проб­ку

Что ка­са­ет­ся веч­ной мос­ков­ской про­бле­мы — про­бок, то си­ту­а­ция из го­да в год на­по­ми­на­ет ши­тье триш­ки­но­го каф­та­на. Каж­дый год от­кры­ва­ют­ся но­вые раз­вяз­ки: на­при­мер, в этом го­ду они по­яви­лись на пе­ре­се­че­нии Бе­го­вой ули­цы и Ле­нин­град­ско­го про­спек­та и на пе­ре­се­че­нии Ше­ре­ме­тьев­ской и Су­щев­ско­го Ва­ла. В этом ме­сте проб­ка ис­чез­ла, но тут же по­яви­лась но­вая, уже не на Бе­го­вой ули­це, а непо­сред­ствен­но на Ле­нин­град­ке. Ока­за­лось, что Ле­нин­град­ский про­спект не го­тов при­нять все ма­ши­ны с Тре­тье­го коль­ца. Те­перь пе­ре­де­лы­ва­ют сам про­спект. Обе­ща­ют за­кон­чить уже в 2008 го­ду. Ве­дет­ся «веч­ное» стро­и­тель­ство Крас­но­прес­нен­ско­го про­спек­та, но мас­штаб­ных по­дви­жек как не бы­ло, так и нет. То есть тон­нель про­ры­ли, но до от­кры­тия дви­же­ния по но­во­му про­спек­ту так же да­ле­ко: его обе­ща­ли от­крыть и в 2004-м, и в 2005-м, и в 2006-м. Сей­час пе­ре­нес­ли на 2007 год. Москва за­би­та ав­то­мо­би­ля­ми до пре­де­ла, а су­ще­ствен­ных из­ме­не­ний в ор­га­ни­за­ции дви­же­ния нево­ору­жен­ным гла­зом не раз­гля­деть. Си­сте­му «Старт», при­зван­ную ав­то­ма­ти­че­ски ре­гу­ли­ро­вать вклю­че­ние све­то­фо­ров и раз­во­дить транс­порт­ные по­то­ки по марш­ру­там объ­ез­да, так и не за­пу­сти­ли. Она су­ще­ству­ет фраг­мен­тар­но, на­при­мер на Три­фо­нов­ской ули­це, на ча­сти Дмит­ров­ско­го шос­се и на Ле­нин­ском про­спек­те, но ка­кой смысл в ре­гу­ли­ро­ва­нии участ­ка до­ро­ги, ес­ли при вы­ез­де с него все те же проб­ки? А пуск всей си­сте­мы опять от­кла­ды­ва­ет­ся. Как со­об­щи­ли ип в пресс­служ­бе ГИБДД го­ро­да, сей­час все еще ве­дут­ся пе­ре­го­во­ры с гол­ланд­ца­ми о по­став­ке дат­чи­ков дви­же­ния для си­сте­мы «Старт». В то же вре­мя проб­ки об­ра­зу­ют­ся да­же у толь­ко что по­стро­ен­ных раз­вя­зок. При­чем из го­да в год спи­сок са­мых ава­рий­ных пе­ре­крест­ков не из­ме­ня­ет­ся. На­при­мер, раз­вяз­ка на пе­ре­се­че­нии ули­цы Сво­бо­ды и Во­ло­ко­лам­ско­го шос­се, хоть и по­стро­е­на недав­но, все рав­но вхо­дит в пя­тер­ку са­мых опас­ных. Как со­об­щи­ли ип в ГИБДД Се­ве­ро-За­пад­но­го окру­га, при стро­и­тель­стве бы­ли до­пу­ще­ны си­стем­ные про­сче­ты и те­перь уже тре­бу­ет­ся но­вое фи­нан­си­ро­ва­ние на то, что­бы их ис­пра­вить. А это еще го­ды и го­ды ожи­да­ния. Тем бо­лее что из за­пла­ни­ро­ван­ных на 2006 год 46 млрд руб. на стро­и­тель­ство недо­ста­ю­щих в сто­ли­це до­рог фе­де­раль­ный центр не вы­де­лил и чет­вер­ти. В на­ча­ле 2006 го­да вла­сти обе­ща­ли по­стро­ить 17 пе­ре­хва­ты­ва­ю­щих пар­ко­вок на всех ли­ни­ях мет­ро­по­ли­те­на. Рас­чет оче­ви­ден: граж­дане бу­дут остав­лять свои ма­ши- ны при въез­де в го­род и даль­ше ехать на мет­ро. От­кры­ли толь­ко од­ну в рай­оне ули­цы Та­ла­ли­хи­на, но по­пу­ляр­но­стью она не поль­зу­ет­ся. Вы­ли­лось пла­ни­ру­е­мое от­кры­тие се­ти пе­ре­хва­ты­ва­ю­щих пар­ко­вок в за­прет на въезд ав­то­мо­би­лей на пло­ща­ди пе­ред стан­ци­я­ми мет­ро «Ту­шин­ская» и «Вы­хи­но», прав­да, пар­ко­вок там нет и по сей день. За­то де­жу­рят две-три пат­руль­ные ма­ши­ны ГИБДД, со­би­ра­ю­щие мзду с во­ди­те­лей, про­игно­ри­ро­вав­ших знак «Въезд за­пре­щен». До сих пор ве­дут­ся де­ба­ты об огра­ни­че­нии въез­да в центр. Ру­ко­во­ди­те­ли го­ро­да ре­гу­ляр­но лич­но изу­ча­ют опыт Лон­до­на, где плат­ный въезд дав­но вве­ден, и Ри­ма, где по чет­ным дням в центр пус­ка­ют ав­то­мо­би­ли с чет­ны­ми но­ме­ра­ми и на­обо­рот. Прав­да все упи­ра­ет­ся в то, как кон­тро­ли­ро­вать это и где ста­вить шлаг­бау­мы. И как за­ста­вить со­труд­ни­ков, сто­я­щих на въез­де, класть вход­ную пла­ту в го­род­ской бюд­жет, а не в соб­ствен­ный кар­ман, как это уже бы­ло с пар­ков­щи­ка­ми. Раз­ви­тие об­ще­ствен­но­го транс­пор­та, в част­но­сти пуск ско­рост­но­го трам­вая, име­ло ско­рее де­мон­стра­ци­он­ный ха­рак­тер, хо­тя в этом го­ду обе­ща­ли его вы­пус-

тить на ли­нию. Чу­до-со­став вы­шел, про­ехал по шос­се Эн­ту­зи­а­стов и ушел в де­по. А ре­гу­ляр­ное дви­же­ние это­го ви­да транс­пор­та, по сло­вам ру­ко­во­ди­те­ля де­пар­та­мен­та транс­пор­та и свя­зи Лео­ни­да Лип­си­ца, мо­жет на­чать­ся толь­ко в 2007 го­ду. Для это­го на­до про­ло­жить еще де­сят­ки ки­ло­мет­ров пу­тей. Уже не пер­вый год вла­сти обе­ща­ют очи­стить дво­ры от «ра­ку­шек» и сти­хий­ных пар­ко­вок. Сла­ва бо­гу, это так и не де­ла­ет­ся, ведь ра­зум­ной аль­тер­на­ти­вы «ра­куш­кам» по­ка нет. В тех га­ра­жах, что уже по­стро­е­ны, ма­ши­но­ме­сто сто­ит боль­ше, чем сам ав­то­мо­биль. Един­ствен­ное, че­го уда­лось до­бить­ся вла­стям,— моск­ви­чи по­не­мно­гу пе­ре­ста­ют пар­ко­вать­ся на га­зо­нах. Ведь за это ста­ли взи­мать су­ще­ствен­ные штра­фы — до 500 руб. Толь­ко они и возы­ме­ли дей­ствие, а во­все не ограж­де­ния, как пред­по­ла­га­лось рань­ше. Ру­ко­во­ди­тель де­пар­та­мен­та транс­пор­та и свя­зи Лео­нид Лип­сиц пря­мо за­явил, что ограж­да­ю­щие стол­би­ки все мя­тые и мно­го ограж­де­ний сло­ма­ны.

На­ко­нец по­стро­и­ли

Жи­лищ­ное стро­и­тель­ство идет в Москве пре­крас­ны­ми тем­па­ми. Ис­чез­ло та­кое по­ня­тие, как дол­го­строй, ку­да ни кинь взор — воз­во­дит­ся но­вый дом. Но шан­сы ку­пить квар­ти­ру в но­вострой­ке из­ме­ня­ют­ся об­рат­но про­пор­ци­о­наль­но ро­сту пло­ща­ди воз­во­ди­мо­го жи­лья. Уже сей­час сред­няя сто­и­мость квад­рат­но­го мет­ра пе­ре­ва­ли­ла за $4 тыс. Вла­сти счи­та­ют, что это свя­за­но с по­куп­кой жи­лья в сто­ли­це при­ез­жи­ми из неф­тя­ных ре­ги­о­нов и да­же по­го­ва­ри­ва­ют о вве­де­нии в 2007 го­ду огра­ни­че­ний на по­куп­ку мос­ков­ской недви­жи­мо­сти. Прав­да, в этом го­ду мэр сто­ли­цы пре­ду­пре­дил,

что тем­пы раз­ви­тия сто­лич­но­го строй­ком­плек­са мо­гут за­мед­лить­ся из-за нехват­ки энер­ге­ти­че­ских мощ­но­стей. При этом гра­до­на­чаль­ник ссы­ла­ет­ся на ре­гу­ляр­ные обе­ща­ния РАО ЕЭС от­клю­чать мос­ков­ские объ­ек­ты в се­рьез­ные мо­ро­зы или, на­обо­рот, в жа­ру, ко­гда сеть пе­ре­гру­же­на на­гре­ва­те­ля­ми или, со­от­вет­ствен­но, кон­ди­ци­о­не­ра­ми. Но это ско­рее свя­за­но с дав­ней непри­яз­нью мос­ков­ско­го гра­до­на­чаль­ни­ка к гла­ве РАО ЕЭС Ана­то­лию Чу­бай­су. К то­му же в Мос­ков­ской энер­ге­ти­че­ской ком­па­нии ип со­об­щи­ли, что ос­нов­ны­ми по­тре­би­те­ля­ми яв­ля­ют­ся не граж­дане, а пред­при­я­тия, осве­щен­ные круг­ло­су­точ­но. Мэр же утвер­жда­ет, что неже­ла­ние энер­ге­ти­ков на­ра­щи­вать мощ­но­сти за­тор­мо­зит раз­ви­тие мос­ков­ско­го ре­ги­о­на. К кон­цу 2006 го­да вла­сти обе­ща­ли, что ис­чез­нут оче­ре­ди в дет­ских са­дах. Оче­ре­ди не ис­чез­ли, но ста­ли «ци­ви­ли­зо­ван­ны­ми». Пря­мо с рож­де­ния ре­бен­ка он за­пи­сы­ва­ет­ся в упра­ве в спе­ци­аль­ную кни­гу, ку­да за­не­се­но, ко­гда и в ка­кой дет­ский сад он по­став­лен на оче­редь. Стра­ни­цы в кни­ге про­ну­ме­ро­ва­ны и про­ши­ты, и каж­дый ро­ди­тель мо­жет про­сле­дить, не по­пал ли на ме­сто его ре­бен­ка ка­кой-ни­будь дру­гой, «ле­вый» ма­лыш. Прав­да, по­яви­лось та­кое но­во­вве­де­ние на уровне управ толь­ко вес­ной это­го го­да, так что ре­зуль­та­тов сле­ду­ет при­дет­ся по­даж­дать. Боль­ни­цы и по­ли­кли­ни­ки в но­вых рай­о­нах от­кры­ва­ют­ся в срок вме­сте со сда­чей жи­лья, но ни­че­го в по­ли­кли­ни­че­ском и ам­бу­ла­тор­ном об­слу­жи­ва­нии на­се­ле­ния в Москве не ме­ня­ет­ся и ме­нять­ся не бу­дет, за­яви­ла ип ру­ко­во­ди­тель пресс-служ­бы де­пар­та­мен­та здра­во­охра­не­ния Лю­бовь Жо­мо­ва. Ина­че го­во­ря, го­ро­жан бу­дут ждать все те же оче­ре­ди и вра­чи на низ­кой зар­пла­те. Как и обе­ща­ли, по­чти в каж­дом рай­оне ре­гу­ляр­но от­кры­ва­ют­ся со­ци­аль­ные ма­га­зи­ны. Дей­стви­тель­но, пер­ло­вая кру­па там де­шев­ле. За­то на дру­гие про­дук­ты, на­при­мер на сы­ро­коп­че­ную кол­ба­су, це­ны ра­за в пол­то­ра вы­ше: на­до же на чем-то от­би­вать за­тра­ты.

Плат­ные ис­хо­дя­щие

Опоз­да­ли и с вы­пол­не­ни­ем обе­ща­ния си­сте­ма­ти­зи­ро­вать опла­ту услуг свя­зи. С фев­ра­ля 2007 го­да МГТС пе­ре­хо­дит на но­вые та­ри­фы, хо­тя ком­па­ния обе­ща­ла сде­лать это уже в 2006 го­ду. Сам-то пе­ре­ход пе­ре­нес­ли, а вот пись­ма с пред­ло­же­ни­ем прий­ти на те­ле­фон­ный узел и офор­мить один из трех пред­ло­жен­ных та­ри­фов рас­сы­ла­ют­ся уже сей­час. Так что моск­ви­чи мо­гут не толь­ко по­ра­до­вать­ся по­до­ро­жа­нию, за­мас­ки­ро­ван­но­му под за­бо­ту о граж­да­нах, но и вдо­воль на­сто­ять­ся пе­ред Но­вым го­дом в оче­ре­дях на те­ле­фон­ных уз­лах. Ведь ес­ли або­нент не явит­ся, то ему бу­дет на­зна­чен са­мый до­ро­гой, без­ли­мит­ный та­риф 400 руб., ко­то­рый в два ра­за пре­вы­ша­ет ны­неш­ний.

Кри­зис управ­ле­ния

Весь про­шед­ший год вла­сти упра­ши­ва­ли моск­ви­чей вы­би­рать управ­ля­ю­щие ком­па­нии вме­сто ДЕЗов. Спе­ци­аль­но для это­го еще в 2005 го­ду был со­здан Центр ин­фор­ма­ци­он­но­го обес­пе­че­ния и со­дей­ствия ре­фор­ме в жи­лищ­но-ком­му­наль­ном хо­зяй­стве при пра­ви­тель­стве Моск­вы. Центр рас­сы­лал ме­то­ди­че­ские ука­за­ния и ди­рек­ти­вы в пре­фек­ту­ры и упра­вы, мест­ные чи­нов­ни­ки при­ня­лись ре­кла­ми­ро­вать преж­ние ДЕЗы все­ми си­ла­ми ад­ми­ни­стра­тив­но­го ре­сур­са. Впро­чем, как и мно­гие ини­ци­а­ти­вы вла­сти, за­тея с вы­бо­ром управ­ля­ю­щей ком­па­нии окон­чи­лась пши­ком. Как рас­ска­за­ли ип в Цен­тре со­дей­ствия ре­фор­ме ЖКХ, в на­ча­ле зи­мы де­пу­та­ты Го­с­ду­мы в пер­вом чте­нии уже рас­смот­ре­ли за­ко­но­про­ект о про­дле­нии сро­ка вы­бо­ра управ­ля­ю­щей ком­па­нии еще на год. И, ско­рее все­го, он бу­дет при­нят до кон­ца 2006 го­да. Так что у граж­дан еще бу­дет вре­мя по­ду­мать, а у чи­нов­ни­ков — спря­тать опо­сты­лев­шие ДЕЗы под вы­вес­ка­ми вся­ких ООО и ЗАО.

Шан­сы ку­пить квар­ти­ру в но­вострой­ке из­ме­ня­ют­ся об­рат­но про­пор­ци­о­наль­но ро­сту пло­ща­ди воз­во­ди­мо­го жи­лья

Newspapers in Russian

Newspapers from Tajikistan

© PressReader. All rights reserved.