เชฟโรเลต โคโลราโด ไฮคันทรี ขับสนุก ทนทานอย่างวางใจ

Daily News Thailand - - วิถีชีวิต -

ชฟโรเลตจัดทริปทดลองของโคโลราโดฟโ ั ิป โ โ โ โฉมใหม่ ปี ค.ศ. 2016 ที่ได้รับการ ปรับปรุงทั้งรูปลักษณ์ภายนอกและการตกแต่ง ภายใน พร้อมทั้งเพิ่มสมรรถนะเครื่องยนต์ 2.5 ลิตรให้สูงขึ้น ด้วยการเปลี่ยนมาใช้ระบบอัด อากาศแบบเทอร์โบแบบแปรผัน สำาหรับทริปนี้ ทาง เดลินิวส์ ได้รถ โคโลราโด ไฮคันทรี เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด ขับเคลื่อน 4 ล้อมาลอง ขับในช่วงเดินทางจากกรุงเทพฯ ผ่านถนน พระราม 2 ไปยังอ่างเก็บนำ้าบ้านโป่งแห้ง ต.ตะนาวศรี อ.สวนผึ้ง จ.ราชบุรี สถานที่ทดลอง ขับแบบออฟโรด

ในการทดลองขับบนถนนทางเรียบนั้น เรื่องที่ทำาให้รู้สึกประทับใจ อาทิ การกันเสียง จากภายนอกเข้ามาในห้องโดยสารเงียบลง พวงมาลัยเพาเวอร์ใหม่แบบไฟฟ้ามีการตอบ สนองที่แม่นยำาและเบาแรงขึ้น ระบบช่วงล่างที่ ปรับลดความแข็งของสปริงลงและใช้โช้คอัพ ใหม่ช่วยให้รถมีความนิ่มนวลนั่งสบายแต่ยัง คงให้ความมั่นคงในการเข้าช่วงทางตรงและ การยึดเกาะถนนในทางโค้งได้อย่างน่าพอใจ สมรรถนะของเครื่องยนต์ 2.5 ลิตรที่ดีขึ้นโดย มีแรงบิดสูงสุดมากขึ้นถึง 90 นิวตัน-เมตร (เท่ากับเครื่อง 2.8 ลิตรในรุ่นก่อน) และกว่า 90% ของแรงบิดที่เพิ่มขึ้นมีมาให้ใช้ได้ช่วง ความเร็วรอบที่ตำ่ � กว่า 2,000 รอบ/นาที จึง ทำาให้รถมีอัตรา เร่งแซงในช่วง 60-120 กม./ชม. ได้ว่องไวขึ้น สำาหรับความสิ้นเปลืองน้ำ � มันเฉลี่ยอยู่ที่14 กม./ลิตร

ส่วนที่เป็นข้อติที่อยากจะให้ปรับปรุงใน รุ่นต่อ ๆ ไป เช่นพวงมาลัยที่ปรับได้แค่สูง ต่ำา แต่ปรับใกล้ไกลไม่ได้ การออกแบบช่องแอร์ ซ้ายขวาบนคอนโซลหน้าแบบแนวตั้งทำาให้ต้อง ตัดเอาที่วางแก้วน้ำ � แบบพับเก็บได้ในรุ่นเดิม ออกไป ส่งผลให้โคโลราโดรุ่นนี้มีที่วางแก้วติด รถแค่ใบเดียวอยู่ข้างเบรกมือ แต่ถ้าต้องการที่ วางแก้วน้ำาเพิ่มมีแยกขายเป็นอุปกรณ์เสริม โดยนำาที่วางแก้วน้ำาไปเสียบไว้ใต้ช่องแอร์ ซ้ายขวาที่ทำาเป็นช่องรองรับไว้ ส่วนช่องต่อยู เอสบีมี 1 อันสำาหรับต่อกับระบบมายลิงก์ของ

รถ ซึ่ ง ร อ ง รั บ ระบบ “แอปเปิล คาร์เพลย์” และ “แอนดรอยด์ ออโต้” ในขณะ ที่มีช่องเสียบต่อไฟ 12 โวลต์ถึง 3 ช่องแต่จะ ดีกว่านี้ถ้าเพิ่มช่องยูเอสบีสำาหรับที่นั่งตอนหลัง สัก 2 ช่องแทนหรือทำาช่องสำาหรับเสียบไฟ แบบ 220 โวลต์เพื่อรองรับการใช้กับอุปกรณ์ ไฟฟ้าแบบอื่น ๆ สำาหรับเบาะหลังแม้จะมีที่เท้า

Newspapers in Thai

Newspapers from Thailand

© PressReader. All rights reserved.