GRAND CAP­TUR RE­STY­LÉ

Le conces­sion­naire fran­çais Re­nault compte re­sty­ler sa Re­nault Cap­tur, et sa com­mer­cia­li­sa­tion sur les mar­chés étran­gers est pré­vue cou­rant 2016.

La Presse Business (Tunisia) - - AUTOS -

La concur­rence est rude en termes de SUV, ne se­rait-ce qu’au sein du groupe Re­nault. Juste au-des­sus de Cap­tur que nous connais­sons, on peut ci­ter le Da­cia Dus­ter, le Nis­san Qa­sh­qai et le Re­nault Kad­jar, par ordre de ga­ba­rit. Re­nault pren­drait-il le risque de can­ni­ba­li­ser une gamme dé­jà lar­ge­ment four­nie en cros­so­vers sur notre mar­ché, avec l’in­tro­duc­tion d’un Grand Cap­tur ? L’ex-Ré­gie a dé­ci­dé d’agran­dir la fa­mille Cap­tur qui se dis­tin­gue­ra par l’al­lon­ge­ment du porte-à-faux-ar­rière. Un éti­re­ment vers l’ar­rière au pro­fit du vo­lume du coffre. Plus con­crè­te­ment, on peut ob­ser­ver la monte de jantes à 5 écrous sur les pro­to­types de Grand Cap­tur. Un dé­tail dé­rou­tant, quand on sait que le Cap­tur ac­tuel, par­ta­geant sa plate-forme avec la Clio, ne dis­pose que de 4 écrous par roue. La pré­sence de 5 écrous, sur ce fu­tur mo­dèle peut lais­ser en­tendre que ce Cap­tur long re­po­se­rait sur le sou­bas­se­ment d’un Da­cia Dus­ter. Une plate-forme plus an­cienne, mais moins chère à pro­duire, pour un pro­duit sus­cep­tible d’être ré­ser­vé aux mar­chés émer­gents. La trans­mis­sion in­té­grale, dis­po­nible sur le Dus­ter, pour­rait éga­le­ment faire son ap­pa­ri­tion sur le Grand Cap­tur, quand son pe­tit frère doit s’en pas­ser. Aus­si, la nou­velle si­gna­ture lu­mi­neuse, re­haus­se­ra le des­sin des op­tiques et l’on ob­ser­ve­ra l’ar­ri­vée de nou­veaux feux à LED.

Newspapers in French

Newspapers from Tunisia

© PressReader. All rights reserved.