BMW 428i M SPORT

BMW 4 Serisi bu özellikleriyle test parkında bulunduğu süre boyunca, bana kışkırtıcı bir keyif verdi.

Auto Show - - Baş Sayfa - Fotoğraflar: Barış Hasan BEDİR

Kışkırtıcı keyif

2.0 LT, 245 HP, 210.200 TL

BMW 4 Serisi test parkına girdiği andan itibaren hayatımda önemli bir değişim oldu. Nedenini aslında tahmin etmek çok da zor değil. Çünkü ben yeni şeyleri keşfetmeyi seven bir test pilotuyum. Bu otomobil de benim için önemli yeniliklerden biri ve onu park alanında ilk gördüğüm andan itibaren hayatımda kısa süreli bile olsa önemli bir değişim oldu.

Bu değişimin en önemli nedeni 4 Serisi’nin park alanına M paket donanımıyla gelmesi oldu. Bunun sürüş konusunda biraz olsa bile, göz zevkim konusunda çok önemli bir etken olacağını biliyordum. Otomobilin karoserinde çok küçük değişimler yapılmış olsa bile, profil görünümüne dikkatli bir şekilde baktığımda gördüğüm M logosu benim için çok önemliydi. Elbette onun bir M4 olmadığını

Eğer bu otomobili kullanıyorsanız keyif alacağınız kesin bir sonuç.

biliyorum ama zaten fazlasını aramıyorum, bu kadarı da benim için yeterli.

4 Serisi, tüm BMW modellerinde olduğu gibi, iddialı görünen bir otomobil. Güçlü karakteri onun en belirgin imzası olmuş durumda. Önden bakıldığında da, arkadan bakıldığında da, tipik BMW karakterinin tüm özelliklerini bünyesinde barındırıyor. Üç kapılı yapısıysa onu, ailenin genelinden daha farklı kılan özelliklerinden biri olarak ön plana çıkıyor. Coupe versiyon tüm çizgileriyle bu tip bir otomobilden beklenen ne varsa karşıma çıkardı. Özellikle tavan eğimi konusunda birçok rakibine ders verebilecek seviyede diye düşünüyorum. Ben onu gördüğüm anda etkilendim, açıkçası sizlerin bu konuda neler düşündüğünü de çok merak ediyorum.

Yaşam alanına geçtiğimde beni keyifli ve güçlü bir sürüşün beklediğini biliyordum. Ama beklemediğim bir şey de karşıma çıktı. Otomobilin yaşam alanı baştan aşağıya kadar kışkırtıcı bir kırmızı rengin etkisinin altındaydı. Zaten muhteşem görünen koltuklar, kırmızı renklerin altında aklımı başından almaya yetti de arttı bile. Ama bu rengin kullanımı konusunda biraz abartı yapıldığını da düşündüm. Biraz daha az kırmızı kullanılmış olsa, bence daha iyi bir etki yaratırdı. Belki siz de benim gibi düşünenlerdensiniz ve bu otomobile özel sunulan, farklı yaşam alanı renklerini tercih edecek olanlardansınızdır.

Yaşam alanı tasarımı konusuna çok fazla değinmek istemiyorum ama BMW tasarımcılarının artık bu seslere daha fazla kulak vererek yenilik yapmasının zamanı da çoktan geldi. Hep aynı tarz kullanılıyor ve aradan ge-

çen uzun yılların ardından, kullanıcılarda bir bıkkınlık yaşanmaya başladı. Sanıyorum yakında BMW bu konuda bombayı patlatacaktır. Neyse, kırmızının hakimiyetinde olan yaşam alanında bana özel olarak tasarlanan sürücü koltuğuna geçtiğimde (öyle hissettiriyor) mükemmel bir sürüşün beni beklediğini biliyordum. 245 HP güç ve 350 Nm tork üreten 1997 cc hacmindeki TwinPower Turbo motor seçeneği ve 8 ileri oranlı otomatik şanzımanıyla, 0-100 km/s hızlanma için 5.8 saniyenin yeterli olacağı açıklanıyor. Maksimum hız ise 250 km/s ile sınırlandırılmış durumda. Açıklanan bu veriler son derece doğru, yaptığım testlerde özellikle 0-100 km/s hızlanması neredeyse aynı çıktı. 6 saniye bile olmadan 100 km/s hıza ulaşmak ve gücün hiç bitmeyeceği hissine kapılmak kesinlikle muhteşem bir duygu. Ayakları her zaman yere sağlam basan bir marka olan BMW, bu araçta xDrive adını verdiği akıllı dört tekerlekten çekiş sistemini de kullanıyor. Bu işbirliğiyle birlikte kullanım kesinlikle çok daha iyi bir hal almış. Yolun ve sürüş karakterinin getirdiği gövde yatışları sırasında otomobilin kararlılığını hiç bozmaması çok çekici. Yönlendirme kabiliyeti

Bu araç test parkında sürekli kalmasını istediklerimden biri oldu.

açısından da BMW 428i, ondan beklediğiniz ne varsa derhal yerine getiren bir araç. Bekleme, düşünme, boşluk gibi sıkıntıları hiç ama hiç yok. Süspansiyon sistemi biraz sert bir karaktere sahip ama bu tür bir araçta zaten daha farklısını beklemek olmaz.

Bu karakteriyle markanın

M Serisi’ne gerek bırakmayacak durumda.

Sürüş karakteri BMW’nin genlerinde olan ve M paket ile desteklenen yapısıyla şahane.

M logosu görsel olarak iyi bir duygu yaşatırken aracın karakterinde de kendini belli ediyor.

Kırmızı renk her zaman iyidir. Ama bu yaşam alanında biraz abartılmış diye düşünüyorum.

Göstergelerin tasarımı biraz daha farklı olabilirdi.

Artık iyice bu kumandanın kullanımına adapte oldum.

BMW tasarımcıları sanıyorum yaşam alanı değişimi için artık daha kararlıdır.

Sürüş keyifli olsun, öyle bir araç arıyorum diyorsanız şu anda doğru yere bakıyorsunuz.

Eğer burada oturuyorsanız şanslı insanlardansınız.

Arka tarafta baş mesafesi konusunda biraz sıkıntı var.

Bagaj hacmi beklediklerimi zorlanmadan karşıladı.

Motorun sunduğu güç benim için fazlasıyla yeterliydi.

Newspapers in Turkish

Newspapers from Turkey

© PressReader. All rights reserved.