AUDI A6

Auto Show - - HAFTANIN GÜZELİ CITROEN DIVINE DS -

A6’lara estetik operasyon

Audi’nin eskiden tasarım öncüsü olan A6’ları, devrimsel değişiklikleri artık daha küçük modellere bıraktı... Yaşam döngüsünün tam ortasındaki “facelift” bile sadece Audi’nin başka modellerine benzeme yönünde olmuş...

2011 yılında baştan aşağı değiştirilmiş olan C7 kodlu A6, 2015 model yılı için dar kapsamlı bir yenilemeden geçirildi… Audi 100’lerin devamı olarak 1994 yılından bu yana Üst Orta Sınıf Audi’lerin ismi A6, şu anda dördüncü jenerasyonunun ara değişikliğini yaşıyor.

Malum; bu sınıftaki otomobil modellerinin değişim ömrü 7 yıl gibi bir alışkanlığa oturmuş durumda… Bunun tam ortasında ise yeni trendlere ve müşteri taleplerine göre “facelift” denilen görsel ve teknik tazelemeler yapılıyor…

Sadece normal A6’lar değil, aynı anda S6, RS6 ve Avant’lar ile allroad’lar da bu ara değişime aynı anda girdiler...

Mercedes ve BMW gibi arkadan itişli olmayan bu önden çekerli ESegmenti Audi, dört çekerli quattro versiyonlarında, Torsen bazlı sürekli dört çeker sistemini kullanmaya devam edecek.

Güncellenen tek parçalı ön panjuru, A7 Sportback’lere benzetilen ön farlar ve arka stoplar, değiştirilen tamponlar ve egzost çıkışları, makyajlı A6’larda ilk fark edilecek ayrıntılar olacak. Dinamik dönüş sinyallerine sahip matriks LED’ler ve normal LED farlar ise halen opsiyon listesinde yer alacak.

Kabin içindeki renkler ve döşeme ile kaplama malzemelerindeki değişiklikler ise, belki de “taze” A6’ların en farklı yenilikleri… Ön koltuklardaki opsiyonel havalandırma ve masaj özelliklerinin yanında standart MMI kumanda ve otomatik klima dışında bilgi ve eğlence sistemi, stop&go fonksiyonlu adaptif cruise control, “side assist”, aktif şerit takip asistanı ve geliştirilmiş gece görüş asistanı gibi sürüş destek sistemleri, elbette isteğe bağlı olarak sunulacak.

Yüzde 22’ye varan daha düşük CO2 salımına sahip 3 TFSI ve 5 TDI motorlarının artık tamamı Euro 6 emisyon seviyesinde çalışacak. “Taze”lenmiş A6’larda 5.7 lt/100 km tüketime ve 133 gr/km CO2 emisyona sahip 190 HP’lik 1.8 TFSI “ultra” da artık seçenekler arasında… Bundan da çevreci olan 150 HP’lik 2.0 TDI “ultra” ise 4.2 lt/100 km tüketime ve 109 gr/km CO2 emisyona sahip… Bu TDI’ın süspansiyonundaki cam elyafı ile güçlendirilmiş polimer GFRP yaylar ile 4.4 g’lık ağırlık avantajı sağlayacağını da belirtelim. Ayrıca bu iki “ultra” A6’daki şanzımanın ise yeni

Facelift A6’nın “yüzü”, biraz A7 “yüz”lü olmamış mı?..

Yeni A6’ların kabin içinde öncelikle yeni premium materyal görülüyor.

Newspapers in Turkish

Newspapers from Turkey

© PressReader. All rights reserved.