ORTA SINIF STATIONLAR: OPEL INSIGNIA SPORTS TOURER

Auto Show - - KULLANILMIŞ OTOMOBİL ORTA SINIF STATIONLAR/KOMPAKT -

2008-halen (2013’te makyaj); 110-325 HP

TÜV’deki düşük arıza istatistikleri; başarılı süspansiyon ayarı; yüksek çarpışma güvenliği

Orta sınıf mı? O zaman, Passat olmalı! Anavatanı Almanya’da geçen yıl 72 bin 150 kişi böyle düşündü! Peki ya Opel Insignia? Sadece 22 bin 364 kişinin tercihi olabildi. TÜV ise tam ters yönde düşünüyor: 2015 TÜV Raporu’nda Insignia, 4-5 yaş muayenelerinde 11’inci olarak çok iyi bir sıralama elde ederken, Passat 94’üncülükle yetindi. Insignia 2.0 CDTI Sports Tourer AUTO BILD’in 100 bin km testini oldukça yüksek bir notla tamamlayarak TÜV’ün düşüncesine paralel bir sonuca imza attı. Insignia Sports Tourer müşterilerinin neredey-

Orta sınıf için kısıtlı kalan iç mekan; Eylül 2013 öncesi modellerde karmaşık olan kumanda konsepti

se üçte biri dizel motorları tercih ediyor ve bunda haklılar da. Çünkü benzinli seçenekler 1.4 Turbo (140 HP), 1.6 (115 HP) ve 1.8 (140 HP) yeterli tork sunamıyor ve çekiş güçleri zayıf kalıyor. En iyi dizel olan 2.2 CDTI Biturbo (195 HP, 2012 başından beri piyasada) ise ikinci el pazarında ender rastlanan ve yüksek fiyatlarla satılan bir seçenek. Sports Tourer’ın en önemli handikapı ise sadece 1530 lt olan maksimum bagaj hacmi. Öncüsü Vectra C, 320 lt daha fazlasını sunuyordu.

ÖNERİ: 2.0 CDTI (160 HP)

Insingina, arıza konusunda öncüsü konusunda Vectra’dan çok daha iyi. Aynı şey ezeli rakibi VW Passat’a karşı da geçerli.

Çok sayıda düğmeyle doldurulmuş orta konsol ve çok küçük navigasyon ekranı gibi sorunları Opel, 2013’teki makyajla (fotoğrafta 2010 model) giderdi.

Newspapers in Turkish

Newspapers from Turkey

© PressReader. All rights reserved.