Qoros’un son umudu

Çinli marka sadece 7000 otomobil sattı. Ancak Qoros’un yeni crossoverı ile bu durum köklü bir şekilde değişebilir.

Auto Show - - GÜNCEL QOROS 2 PHEV -

Qoros vazgeçmiyor. Neden vazgeçsin ki? Yeni Mini’nin de yaratıcısı olan tasarımcı Gert-Volker Hildebrand “yeterince yeni fikrimiz var” diyor. İki yıl önce Qoros, büyük bir tantanayla tanıtılmış, ancak başarılı olamamıştı. Hildebrand’a göre sorun yeterince tanınmamak: “1.2 milyarlık bir halkın karşısında kendini 40 bayiyle temsil edemezsin”… Bugüne kadar Qoros, beklentilerin çok gerisinde kaldı. Planlanan 150 bin otomobilin yerine, 2014 yılında Çin’de sadece 7 bin otomobil satabildi. Hem de 5 yıldızlı çarpışma testi sonuçlarına, tamamen yeni 3 modele ve gençlik odaklı bilgi-eğlence sistemine rağmen. Artık bu durumun değişmesi gerekiyor ve bunun başlangıcını Şanghay’da sergilenen konsept yapabilir: Qoros 2 PHEV. Üzerinde 9 tasarımcının çalıştığı konsept, Münih’te yaratıldı ve Şanghay’da üretildi. Çekici bir farklılığa sahip, Opel Mokka boyutlarındaki (u/g/y: 4.20/1.90/1.55 m) bu araç şu anda sadece bir konsept çalışması olsa da, çok hızlı bir şekilde üretime geçirilebilir. Hildebrand “Onu tamamen baştan yarattık ve buna yeni şarj konsepti de dahil” diyor. Bir plug-in hibrid olan konseptin aküleri iki farklı şekilde şarj edilebiliyor. Bunlardan ilki motor kaputundaki priz kontakt noktası, ikincisi ise alt tarafına entegre edilen endüksiyon şarj ünitesi. Sadece elektrik gücüyle sunabildiği 50 km’lik menzil ile Qoros, Şanghay veya Pekin gibi megapollerin gelecekte iyice sertleşecek olan emisyon kısıtlamalarını rahatlıkla karşılayabilecek.

Bu kompakt SUV ile Qoros, patlama yapmayı hedefliyor.

Qoros’un 4.20 m klasmanındaki crossover fikri.

Newspapers in Turkish

Newspapers from Turkey

© PressReader. All rights reserved.