Baştan çıkarıcı güç

Artık Peugeot’nun da kompakt sınıfta bir GTi’ı var. Hem de Golf’e rakip bir GTi.

Auto Show - - GÜNCEL -

Tamam, 40 HP tabi ki fazla değil. Ama en güçlü Golf GTI’dan 40 HP daha güçlü bir otomobildeyseniz, bu gerçekten önemli bir fark ve tam bir meydan okuma. İşte Peugeot 308 GTi’in hedefi de bu. Diğer taraftan 308 GTi’ın görünümü, iddiasının aksine oldukça sade kalıyor: İlave ön spoyler eklentileri, ilave ızgara, 19 inçlik jantlar ve birkaç şık GTi logosu... Peugeot gerçekten de kısıtlı yeniliklerle yetinmeyi tercih etmiş.

Teknolojilerdeki farklılıklar ise çok daha iddialı. BMW ile birlikte geliştirilen 1.6 lt’lik turbo motor, Peugeot Sport’un müdahalesi sonrasında 270 HP güç üretiyor. Ancak motorun asıl önemli özelliği, 330 Nm’lik yüksek tork değeri. Önden çekişli aracın güç aktarımını iyileştirmek için mühendisler, bir Torsen kilitli diferansiyel, performansa uygun fren gücü içinse ön aksta 380 mm çaplı diskler kullanmışlar. Bunun dışında aracın süspansiyonu sertleştirilip zeminden yüksekliği azaltılmış. 308 GTi’ın iç mekanında başarılı yanal destek sunan yeni ve daha sert dolgulu koltuklara yer verilmiş. Artık alıştığımız küçük direksiyon simidi ise GTi’da kırmızı bir düz konum işaretine sahip. Ele iyi oturan kaplamasıyla bu direksiyon, bol virajlı yollarda gerçekten yüksek bir keyif veriyor. Pedallar ve 6 ileri oranlı manuel şanzımanın vites kolu alüminyumdan üretilirken, hoparlörle yapılan ses güçlendirmesi ve daha dinamik gaz tepkileri sağlayan “Sport” düğmesiniyse GT’den tanıyoruz: Bu düğmeye basıldığında göstergeler kırmızı renge bürünüyor. Bunun dışında hız ve devir göstergelerinin arasındaki bölgede, istenildiğinde güç, tork ve turbo basınç bilgileri gösterilebiliyor. Tüm bu sportif unsurların işe yaradıkları da kesin, çünkü 308 GTi, 6 sn’de 100 km’ye ulaşıyor ve 250 km/s maksimum hız yapabiliyor. Ekim aynıda piyasaya çıkacak olan 308 GTi’ın fiyatları hakkında Peugeot henüz bir açıklama yapmadı. Ancak başlangıç rakamının 33 bin Euro civarında olması bekleniyor. Aslına bakılırsa bu da bir meydan okuma, çünkü bir Golf GTI Performance’ın baz versiyonunun fiyatı 30 bin 400 Euro. Ama gücü de 40 HP daha az…

1.6 lt’lik tanıdık motorun gücü 270 HP’ye çıkarılmış. Spoylersiz arka kısım da sade.

Spor koltuklar, küçük direksiyon ve Sport modda kırmızı renge bürünen hız göstergesi... Yaşasın sportiflik!

Newspapers in Turkish

Newspapers from Turkey

© PressReader. All rights reserved.