Kimi’nin belirsiz “kader”i

Ferrari patronu Arrivabene, Avusturya GP sonrası Raikkonen’in 2016’da takımda olup olmayacağı konusunda gelen sorulara “Henüz bunun cevabı için çok erken. Bu sadece benim kararım değil” dedi... Kimi’nin gideceği çoktan belli değil mi?

Auto Show - - FORMULA 1 -

Maurizio Arrivabene yaptığı basın açıklamasında “Raikkonen’in ve Ferrari takımının önceliği, içinde bulunduğumuz sezonda motivasyonu korumaktır. Kimi’nin 2016 sezonunda gitmesiyle ilgili bir karar alınırsa bunu Sergio Marchionne’nin onayına sunmak zorundayız. Son karar patronundur” demiş.

Raikkonen seneye, eski şampiyon olarak başka bir takıma geçecektir. Her ne kadar emekliliğine yıllar olsa da, Ferrari için yeterli bir pilot değil sonuçta...

Manor, “deneyim”li motor peşinde!

Manor takımı önümüzdeki sezon için alternatif aradıklarını açıkça dile getirmişti. Honda’nın 2016’da Manor’a motor vereceğiyle ilgili dedikodular üzerine Honda Formula 1 şefi Yasuhisa Arai “İkinci bir takımla çalışmak kulağa hoş geliyor ama McLaren’den başka bir planımız 2016 için yok” açıklamasını yaptı.

McLaren takım patronu Eric Boullier de Arai’yi onaylayan açıklamalar yaptı.

Honda motoru McLaren için hayal kırıklığı olsa da Manor gibi bir takım için önümüzdeki sezon fazlasıyla yeterli olacaktır. Şayet Manor, Honda’ya kendisine motor vermeyi kabul ettirebilirse; McLaren’in yedek pilotları Stoffel Vandoorne ve Kevin Magnussen’in deneyimlerine de ortak olmak isteyecektir.

Manor için süper, Honda için yorucu fırsat!

Motor satınca ne oluyor?

Red Bull ve Renault’un sözleşmesi 2016 sonunda bitiyor ancak ipler çoktan koptu! Ne Renault Redbull’dan memnun, ne de Red Bull Renault’u anlıyor...

Geçtiğimiz haftanın en fazla basın açıklaması yapan takımlarından Ferrari, Red Bull’un motor tedarikçisi olmasıyla ilgili de bir açıklama yaptı...

Ferrari adına konuşan Sergio Marchionne; Red Bull’a motor vermekten mutlu olacaklarını; güçlü takıma karşı, eşit şartlarda motora sahip olan takımların yarışmasının, takımları aerodinami konusunda gelişime iteceğini; daha rekabetçi bir Formula 1 sezonu geçirileceğini anlattı... Peki, hikâyenin aslı ne? İlk boyutu tabii ki para kazanmak ama daha önemli bir sonucu da para kazanırken, üstüne bir de test verisi elde etmek!

Diyelim Ferrari, Red Bull’a motor verdi...

Bu durumda farklı bir çift pilotun sürüş dinamiklerinde ve farklı aerodinamiğe sahip iki araçta, Ferrari motorunun davranışlarıyla ilgili bedavadan veri sahibi olacak Ferrari... Bu da motoru geliştirmesi için altın değerinde bilgiler demek.

Hadi motoru geliştirdin; bu gelişmeleri rakibin konumundaki ama tedarikçisi olduğun takıma ne kadar yansıtacaksın? Şimdi diyeceksiniz ki “Sözleşme gereği tüm bilgileri, motor tedarikçisi olduğu takımla paylaşmak zorundadır marka.” Paylaşır paylaşmasına da bakın yukarıda ne yazmışım... Bir bijon bile bu kadar önemliyken, Ferrari’nin kendi araçlarının aerodinamik yapılarına daha uygun motor geliştirip 1 – 0 öne geçmeyeceği ne malum?

Ne malum değil, aşikâr!

Ferrari’nin patronu Maurizio Arrivabene; “Bijonla ilgili yaşadığımız ilk sorun değil ve bir daha olmayacağından emin olmalıyız, mekanikerlerin suçu yok” demiş.

Kalust Şalcıoğlu

Newspapers in Turkish

Newspapers from Turkey

© PressReader. All rights reserved.