Baz motorlar yeterli mi?

Yeni küçük benzinli motora sahip C Serisi ve yeni Skoda Superb 1.4 TSI, rakipleriyle ilk kez karşı karşıya geldi.

Auto Show - - CONTENTS -

Dört silindir, 1.6 lt hacim, 129 HP güç ve atmosferik besleme... İlk anda 4.7 m uzunluğa ve 1.5 tonluk ağırlığa sahip C Serisi için yetersizmiş gibi geliyor. Ancak orta sınıf otomobillerde küçük benzinli motorların kullanılmasının bir sebebi olmalı: VW ve Skoda 1.4 lt 150 HP’lik TSI, Mazda ise 2.0 lt hacimli 145 HP’lik atmosferik motoru kullanıyor. Peki ama bunlar, günümüz orta sınıf otomobilleri için gerçekten yeterli mi?

Önce özet bir cevap verelim: Acelesi olanlar bunlardan uzak dursun. Çünkü Mercedes, Mazda, Skoda ve VW yarışmak için yaratılmış araçlar değiller. Ancak diğer herkes bu motorlarla mutlu olabilir. Çünkü 4 rakibin hiçbiri çok yavaş değil: 0-100 km/s hızlanma değerleri 10 sn civarında, maksimum hızlarıysa 208 km/s ile 220 km/s arasında.

En güzel tarafı da bunu 6.3 lt/100 km (C 160) ve 6.7 lt/100 km’lik (Mazda, Sko- da, VW) tüketim değerleriyle gerçekleştiriyor olmaları. Sizin de dikkatinizi çekmiştir, burada benzinli motorlardan söz ediyoruz ve bunlar kesinlikle çok iyi rakamlar. VW ve Skoda’nın motorlarında ACT (aktif silindir kontrolü) sistemi görev yapıyor: Alt ve orta devirlerde 4 silindirin ikisi devre dışı bırakılıyor. Mazda’nın 2.0 lt’lik motoruysa 14:1 gibi yüksek bir sıkıştırma oranına sahip. Hangi teknolojinin daha iyi olduğunu takip eden sayfalarda okuyabilirsiniz.

Mazda 6

Skyactiv-G 145 145 HP 1998 cc 0-100 km/s: 9.3 sn 6.7 lt/100 km

Skoda Superb

1.4 TSI ACT 150 HP 1395 cc 0-100 km/s: 9.4 sn 6.7 lt/100 km

Newspapers in Turkish

Newspapers from Turkey

© PressReader. All rights reserved.