Bianchi neyi değiştirecek?

Siz bu satırları okurken, geçtiğimiz yıl Japonya GP’de geçirdiği kaza sonucu komaya giren ve dokuz aylık yoğun bakım sürecinin ardından hayata gözlerini yuman Jules Bianchi’nin ölüm haberi üzerinden yaklaşık iki hafta geçmiş olacak...

Auto Show - - CONTENTS - Kalust Şalcıoğlu

Marussia takımıyla anılan, Ferrari yedek pilotu Fransız Jules Bianchi’nin ölümüyle birlikte sosyal medya üzerinden bir araştırma yaptım...

400’e yakın rastgele seçtiğim hesap üzerinden elde ettiğim verilere göre; Formula 1 seyircilerinin yüzde 81,3’ü pilotun ölümünden, güvenlik önlemlerinin yetersizliğinden dolayı FIA’yı sorumlu tutuyor; Bianchi’nin ölümünü engelleyebilecek güvenlik önlemleri arasında, bu 400 kişinin “Keşke şu olsaydı da, Bianchi yaşasaydı” dedikleri önlem ilk sırada yüzde 31,8 ile “Kapalı kokpit” uygulaması; ikinci sırayı ise yüzde 12,5 ile “Sanal güvenlik aracı” alıyor...

Daha önce defalarca yazdım; kapalı kokpit sistemi Formula 1’de uygulanmaz!

Maalesef bu tehlikeli bir spor, FIA yetkilileri ister miydi genç bir insanın ölmesini? Ama sosyal medyanın tabiatında var, ağzına geleni muhatabına söyleyemediği için parmaklarının ucuyla dijital ortama taşımak!

“Bianchi’nin ölümünden sonra gelen başsağlığı mesajlarını okuyayım” dedim... Ünlüsünden ünsüzüne on binleri bulmuş ilk 15 dakikada gelen mesaj sayısı...

Allah rahmet eylesin...

Coulthard gerçeği söyledi!

Bianchi’nin ölümünün ardından Formula 1’in tek gündemi güvenlik oldu. Güvenlik önlemleri takımlar ve FIA açısından değerlendirilirken, pilotların bakış açısını tüm açıklığıyla dile getirense 21 yıllık yarış pisti deneyimiyle David Coulthard oldu!

Coulthard açıklamasında; sporun her geçen yıl daha güvenli bir hale geldiğini, yeni pistlerde kaza riskinin azaldığını ama Bianchi’nin kaza geçirdiği gibi riskli pistlerin, Formula 1 pilotlarına daha fazla keyif verdiğini söyledi... Acı ama gerçek... Formula 1 pilotları maddi kazancın yanında, popülarite ve adrenalinle yaşayan insanlar... Ancak, pilotların baskıları spordaki güvenlik açıklarını giderecektir...

Şimdi diyeceksiniz ki “Pilotlar baskı yapsın”...

Etrafınızda motosiklet tutkunu kaza yapmış insanlar illa ki vardır... Kaçı iyileştikten sonra motosiklet tutkusundan vazgeçebildi?

Bir de Formula 1 pilotlarının tutkularını düşünün... Bu spor var olduğu sürece benzeri durumlar maalesef yaşanacaktır...

“Top” yine Bernie’ye kaldı!

Formula 1’in 2017 – 2019 yılları arasında üç yıllığına lastik tedarikçisi olmak için Pirelli ve Michelin, FIA’nın incelemelerini geçmeyi başardı... Top artık paragöz Bernie Ecclestone’da!

Bernie Amca’nın Mayıs ayında, Pirelli’yi tercih ettiğini açıkça belirttiği açıklamasında söylediği “Michelin, Ocak’ta takılıp Aralık’ta çıkarılacak süper dayanıklı lastik yapmanın peşine gidecektir çünkü eleştirilmek istemiyorlar” demişti...

İki lastik firmasının yetkilileri de Ecclestone’u ikna etmeye çalışacak ama işin aslı, kesenin ucunu kimin açacağı...

Bernie bu, parayı görürse çıkma lastik kullanmaya bile izin verir!

Silverstone’da yağmurun başlamasıyla,

Williams’ın performansı tur başına Mercedes’lerin 2 saniye gerisine düşünce takım acil toplanmış... Her sene aynı hikâye!

Newspapers in Turkish

Newspapers from Turkey

© PressReader. All rights reserved.