Yerli otomobilimiz hayırlı olsun

Auto Show - - CONTENTS - ‡ Hırant Kasapoğlu hkasapoglu@doganburda.com

Geçtiğimiz hafta Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Fikri Işık, yerli otomobil projesinin ilk prototip görüntülerini ve projeye ilişkin bazı bilgileri kamuoyuyla paylaştı. Kamuflajlı prototipin görüntüleri, ilk etapta sosyal medyada şaşkınlık yaratırken, bu görüntülerdeki kamuflajlı araç eski Cadillac modellerinden BLS’ye benzetildi. Bu tepkilerden anlaşıldığı kadarıyla, otomobil meraklılarında, daha özgün bir yerli otomobil beklentisi vardı. Daha sonradan edinilen bilgilere göre, kapatılmadan önceki son döneminde GM’in kontrolünde olan İsveç’li Saab markasına ait 9-3 modelinin platformu, yerli otomobilimizin platformu olarak görev alıyor. Hatta bu platformun fikri mülkiyet hakları, Saab’ı devralan İsveçli NEVS firmasından satın alınmış. Bunun anlamı ise, ileride bu platformun üzerine üretilecek yerli araçlar için İsveç’e royalty fee (bir tür telif hakkı) ödenmeyecek olması olsa gerek. İşte bu Saab 9-3 platformunun üzerine ise yerlilik oranı yüksek, çoğunluğu elektrikli olmak üzere, alternatif enerjilerle beslenecek yürüyen aksamlar yerleştirilecek. Bunların bir bölümü tam elektrikli, bir bölümü ise uzatılmış menzilli hibrid sistemlerden oluşacak. Serinin Sedan, HB ve SUV gövde tipleri bulunacak. Yürür aksamın elektrifikasyonu konusunda Tübitak görevlendirilmiş olsa da, piller konusunda uzmanlaşmış olan Çin’den de teknoloji desteği alınacağa benziyor. İlk etapta, İsveç ve Çin destekli de olsa bir yerli otomobilimizin olması takdir edilecek bir adım. Sadece aklıma takılan bir-iki konu var. Bu otomobilleri üretecek babayiğit gelecek sene ortaya çıkacakmış. Peki babayiğit ortaya çıkmazdan önce yapılan bu teknoloji yatırımlarının, ar-ge masraflarının, platforma ödenen telifin parasını kim ödeyecek? Bunları meçhul babayiğit mi karşılayacak yoksa vatandaşların ödedikleri vergilerinden mi kesilecek? Ayrıca bu otomobilleri yerlilik oranı yüksek olarak üretmek mümkün ama geçmişi 1998 yılına dayanan eski bir platformun üzerine, 2020 yılında üreteceğimiz bir otomobili, global ölçekte, modern otomobillerle rekabet edebilecek ve pazarlanabilecek hale nasıl getirebileceğiz? Üretmek işin bir yanı ama pazarlayabilmek çok daha büyük bir başarı olacak. Zaman zaman okurlarımız, yerli otomobil hakkında haber yapıp yapmayacağımızı soruyor. Yerli markamızın 2020’de yollara çıkmasını sabırsızlıkla ve merakla bekliyoruz. Araç satışa çıktığında, test için aracı alıp olumlu ve olumsuz bulduğumuz yanlarını da sizlerle paylaşacağız. Ama o zamana kadar, zaten pazarda ve yollarda olan diğer “Yerli” otomobillerimizi denemeye ve izlenimlerimizi sizlere aktarmaya devam edeceğiz. Tıpkı bu haftaki dergimizde sayfa 6’da yer alan, Bursa’daki Tofaş tesislerinde, Türk işçisi ve mühendisleri tarafından, büyük bir yerlilik oranıyla üretilen Fiat Egea sürüş izlenimi haberinde olduğu gibi.

Newspapers in Turkish

Newspapers from Turkey

© PressReader. All rights reserved.