Japon rekabeti

Auto Show - - NEWS - Hırant Kasapoğlu hkasapoglu@doganburda.com

Geçtiğimiz hafta Tokyo Otomobil Fuarı 44’ncü kez kapılarını ziyaretçilere açtı. Uzun yıllardan sonra Tokyo’da yeniden, geleceğin teknolojileri, ilginç konseptler ve önemli yenilikler, fuarın standlarında kendilerine yer buluyordu. Aşırı değerli olan Japon Yeni’nden ve yükselen Güney Kore ve Çin rekabetinden darbe alan Japon otomotiv endüstrisi, Tokyo Otomobil Fuarı’yla birlikte yeniden yükselişe geçmek istiyor. Toyota da, yılın ilk yarısında Volkswagen’e kaptırdığı, dünyanın bir numaralı otomobil üreticisi unvanını, yıl sonunda geri alacak gibi görünüyor. Tokyo’dakine benzer bir Japon markaları rekabeti de, önümüzdeki birkaç yıl süresince ülkemizde yaşanacak. Büyük Japon markalarından Nissan, Türkiye’deki yapılanmasında bir reorganizasyona gitti. 1993’ten beri Sumitomo tarafından distribütörlük anlaşmasıyla temsil edilen Nissan markası, Türkiye pazarındaki satış operasyonlarının kontrolünü kendi bünyesine aldı. Yeni oluşumda Nissan Otomotiv AŞ’nin Sumitomo’daki hisselerinin tamamı da, yapılan anlaşma gereği Nissan Co Ltd’e devroldu. Yeni oluşumda yeniden kuruluşu yapılan Nissan Otomotiv AŞ’nin yeni Genel Müdürü de, daha önce uzun yıllar Renault-Mais deneyimi olan Sinan Özkök oldu. Yeni dönemde Nissan’ın hedeflerini aktaran Özkök, 3 yıl içerisinde Türkiye pazarında en çok satan Japon markası olmayı hedeflediklerini açıkladı. Sinan Özkök, bu hedefe ulaşmak için öncelikle Renault-Nissan ittifakının sinerjisinden yararlanacaklarını, ayrıca yeni segmentlerde yeni modeller getireceklerini açıkladı. Bu yeni modeller arasında 2016 yılında Navara da olacak. Navara modeliyle yeniden Pick-Up pazarına döneceklerinin sinyalini veren Özkök, ayrıca 2016’da, Nissan’ın kompakt HB’i olan Pulsar’ı da getirmek istediklerini söyledi. Nissan 2015 yılını 25 bin adetlik satışla kapatacak. Ama birkaç yıl içerisinde lider Japon markası olmak istiyor. Bunun için de, şu an yılda 50 bin adet satan Toyota ve Honda’yı geçmesi gerekecek. Yani Nissan’ın 3-4 yıl içerisinde satışlarını ikiye katlaması gerekecek. Öte yandan Honda, gelecek yıl Civic Sedan’ın yeni neslini Türkiye’deki fabrikasında üretmeye başlayacak. Yeni Civic’in yeni motor, şanzıman ve teknoloji seçenekleriyle iddialı olması bekleniyor. Toyota ise yerli Corolla’nın yanı sıra, her segmentte sunduğu geniş ürün gamıyla agresif büyümesini sürdürüyor. Tüm bu Japon markalarındaki hareketlilik de rekabeti, rekabet de beraberinde gelişimi getirecek. Bu rekabet en sonunda tüketicinin lehine fayda sağlayacak.

Newspapers in Turkish

Newspapers from Turkey

© PressReader. All rights reserved.