MOTOR BEYNİ

Auto Show - - KULLANILMIŞ OTOMOBİL KOMPAKT STATIONLAR -

Golf VI Variant Mayıs 2009-Nisan 2013 yılları arasında bantlarda kaldı. Aracın problem yelpazesi motorlarda, özellikle de 1.2 TSI ve 1.4 TSI motorlarda odaklanıyor: Sıkışan triger gergi bilyeleri ve triger kayışındaki üretim hataları, kayışın çıkmasına neden oluyor. Motorun tamamen ölmesi ise bunun doğal sonuçlarından biri. Bu nedenle soğuk çalıştırmalarda duyulan şangırtı sesleri, azalan motor gücü ve motor kontrol lambaları gibi uyarılara kesinlikle dikkat edilmeli. TÜV muayenelerinde en sık rastlanan sorunlarsa; yağ kaçakları, sıkışan arka fren kaliperleri, kırılan arka aks bağlantıları. TDI motorlardaki yüksek basınç hortumu (2.0 TDI) arızaları ve arızalı kontrol üniteleri (1.6 TDI) gibi sorunlarsa araçlar servise çağırılarak giderilmişti.

2010 ve 2011 model 1.6 TDI motorlar, çok soğuk havalarda çalışmama problemi yaşatıyordu. VW bu sorunu, araçları servise çağırarak giderdi.

Newspapers in Turkish

Newspapers from Turkey

© PressReader. All rights reserved.