SONUÇ

THOMAS RÖNNBERG

Auto Show - - SÜRÜŞ İZLENİMİ -

Land Rover, tüketici tepkilerini beklemek için fazla zaman harcamadı: Konsept versiyonun 2012 yılında Cenevre Fuarı’nda aldığı olumlu reaksiyonların ardından yönetim, Range Rover Evoque Cabrio’yu seri üretime geçirme çalışmalarını hızlandırdı. 2016’nın ilk aylarında piyasaya çıkacak olan araç, keskin ve düz hatlarıyla gerçekten dikkat çekici bir görünüm çiziyor. Markanın stilinde önemli değişiklikler yapılmasından kaçınan ekip, Evoque Cabrio’ya, konsepte göre biraz daha ağırbaşlı ama çok daha şık bir görünüm kazandırmış. Tavan, eğimli arka camla birlikte bagajdaki bölmesine gizlenirken, genel çizgiyi bozan bir çıkıntı oluşturmuyor. Bu sırada aracın 251 lt’lik kullanışlı bagaj hacminde de değişiklik olmuyor. Ön koltuklardaki oturma pozisyonları bir coupedeki gibi gayet iyi. Yan geniş- likler de yeterli. Eğimli ön cam, kalın A sütunlarıyla güvenlik hissi verirken, yukarı doğru görüşünüzü biraz kısıtlıyor. Coupeye göre daha dik sırtlıklara sahip arka koltuklardaki iç mekan genişlikleri ise yetişkinler için biraz kısıtlı kalabilir.

Arazide yaptığımız ilk kısa gezintide, üstü açık olmasına rağmen karoser rijitliğinin gayet iyi olduğunu gördük: Hiçbir tıkırtı, gıcırtı ya da burulma sesi duyulmuyor. Coupe kardeşinde olduğu gibi Evoque Cabrio da sadece pahalı donanım seviyelerinde ve 4 tekerlekten çekişli olarak satın alınabiliyor. Motor seçenekleriyse 180 HP’lik dizel (manuel ve otomatik şanzıman seçenekli) ve 240 HP’lik turbo benzinli (sadece otomatik şanzımanla) ile sınırlı. Üstü açık bir SUV fikri garip gelebilir. Ancak üstsüz Evoque yine de başarılı olabilecek yeteneklere sahip. Neticede üstü açılabilen bir crossover-SUV asla bu kadar şık, uyumlu, elit ve kaliteli gö

rünmemişti.

Newspapers in Turkish

Newspapers from Turkey

© PressReader. All rights reserved.