Airbus A340-600

Auto Show - - KARŞILAŞTIRMA -

Neticede BMW’nin yüksekliği, uçağın Rolls-Royce üretimi motorunun çapının yarısı kadar bile değil. Airbus A340600’ün 75.3 m’lik uzunluğuyla eşitlemek için bu BMW’lerden 16 tanesini arka arkaya park etmek gerekiyor. Sonrasında ana iniş takımlarının, her biri büyük bir ağaç kütüğü kadar kalın olan amortisörlerini fark ediyoruz.

Uçak ve otomobil tabi ki rastlantı olarak karşı karşıya gelmedi. Evet, bunu bizler, Lufthansa ve Münih Havaalanı Yönetimi’yle birlikte organize ettik. Çünkü bu BMW, 340i adına sahip ilk 3 Serisi modeli. 326 HP’lik sedana yakışan kesinlikle iddialı bir rakam, değil mi? Aynı numarayı Airbus’ın 1911’den beri uçan 4 motorlu ticari jeti de taşıyor. Otomobilinin arkasında böyle bir rakam bulunanların, bu karşılaştırmayı beğeneceğine inanıyoruz. Airbus’ın A’sı, BMW’nin B’sine karşı!

Kaptan Wolf Kohlraush’tan gelen ilk yorum gayet olumlu: “Far tasarımını iyi çözmüşler. Sportif dizayn hoşuma gitti”… 54 yaşındaki tecrübeli kaptan 3 yıldan uzun bir süredir Lufthansa için uçak kullanıyor ve 2008’den beridir de Airbus A340 kullanıyor. Kaptanımız bugün, bizlere uçağın kokpitini tanıtacak. Bu organizasyon kesinlikle heyecan verici, çünkü havacılık endüstrisi, bugün otomobillerin önünde duran bazı sorunları çoktan çözmüş durumda. Özellikle de otonom sürüş konusunda! Sürücü kısıtlanmıyor mu? Kaza durumunda kim sorumlu? Teknik aksam arızalandığında ne olacak? Motor: Rolls-Royce Trent 550 turbo-fan; Güç: motor başına 249 kN itme gücü (yaklaşık 66.000 HP/motor); Maks. hız: 890 km/s; 0-280 km/s (kalkış hızı): 40 sn; Yakıt deposu: 196.000 lt kerosen; U/G/Y: 75.3/63.5/17.3 m; Dönüş çapı: 59.0 m; Bagaj hacmi: 207.6 m3; Boş ağırlık/Yükleme kapasitesi: 178/190 ton; Tüketim: Yolcu başına 100 km’de 4 lt kerosen;

Rolls-Royce ve BMW: A340-600’ün her bir motoru 249 kN itme gücü üretiyor. BMW’nin 6 silindirli motorunun maksimum torkuysa 450 Nm.

Newspapers in Turkish

Newspapers from Turkey

© PressReader. All rights reserved.