OTOMATİK ŞANZIMAN SMART’I (AKILLI) KILIYOR

Auto Show - - TEST -

Her vites değişiminde ön koltuk yolcusunun kafasının şiddetli bir şekilde sallandığını ve sürücüye acıma dolu bakışlar attığı zamanları hatırlıyoruz. Evet, Smart her hızlanma ve yavaşlamada yolcularını bu kadar şiddetli bir şekilde sallıyordu. İlk Smart kuşağında, otomatize edilmiş 6 ileri sıralı şanzıman kullanılıyordu. Neyse ki o günler artık geride kaldı. Renault ile birlikte geliştirilen güncel versiyonda ya tamamen normal bir 5 ileri manuel ya da twinamic adlı 6 ileri çift debriyajlı şanzıman kullanılıyor. Twinamic şanzıman Forfour’un baz versiyonunda 1425 Euro, Passion paketinde ise 1150 Euro ekstra (Almanya) bedelle alınabiliyor ve 0.9 lt’lik 3 silin- dirli motorla çok iyi uyum sağlıyor. 90 HP’lik turbo motor canlı bir karakter sergiliyor ve beklendiğinden daha güçlü hissettiriyor. Twinamic şanzımansa hızlı ve hissettirmeden vites değiştirerek Smart’ı canlı ve çok kıvrak (dönüş çapı sadece 8.8 m) bir şehir otomobiline dönüştürüyor. 5 ileri manuel şanzıman ise o kadar keyifli değil. Vites değişimleri hassas değil ve kemikli, vites yollarıysa göreceli uzun. Son olarak manuel şanzımanın tüketim rakamı da önemli bir avantaj sağlayamıyor: 5.7 lt’ye karşı 5.9 lt. Durum böyle olunca tavsiyemiz, 1150 Euro’luk otomatik şanzımanı çok şık görünen Passion paketiyle birlikte toplam 1390 Euro’ya satın almanız olacaktır. Gerçekten Smart, değil mi?

Newspapers in Turkish

Newspapers from Turkey

© PressReader. All rights reserved.